墨西哥城推出了Metrobus Brt的第三行
Metrobus第3行开始运营。照片通过CTS-México。

Metrobús第3行开始运营。照片通过CTS-México。

从西班牙语翻译通过ctsmexico.org。

墨西哥城’s Metrobús 星期二推出3号线。城市的树干线’我们五岁的BRT系统预计将在Tenayuca和Etiopía之间每天移动120,000名乘客。

新线将包括17公里的独家公共汽车车道,32个电台,预付款和级别登机,两个码头和两个巴士仓库。新线的建设成本为8亿比索。市长Marcelo Ebrard讲述了越野横幅迎来了新线的开始,召唤Metrobús“积分制度为我们的城市提供移动性和可持续性。”他承认这是关于这条线是否将在本周完成的争论,“but they were wrong,” he said .”我们继续努力使人民受益,以提高他们的生活质量。”

随着3号线,墨西哥城现在是67公里的专用业务道,113个电台和280辆公共汽车,每天移动62万乘客,每年减少估计的10万吨二氧化碳排放量。

Metrobus的第3行与其他路线不同,因为分离的公交车道在像瓦莱乔,巴尔德拉斯和格雷罗等主要街道上铺成了混凝土。“埃布拉德说,这是该市最广泛的具体应用,将持续80年来,“埃布拉德说。与系统的其他部分一样,可以为移动性有限的人提供新的电台,它们具有良好的照明和闭路电视摄像机,用于安全性。

Metrobús导演GuillermoCalderón表示,新线每天将为约120,000名乘客提供服务,在BRT系统上每年增加3200万次旅行。新系统将“与我们的公共交通系统的骨干连接:地铁,”他说。随着额外的线路,城市希望将汽车用户转换为常规BRT骑手。第1行和第2行的乘客的十五个百分之一件在家里留下了汽车。

“通过这个新的BRT线,我们希望每天减少100,000次汽车旅行,”Calderón说。周二,第3行的旅行是免费的,因此用户可以了解路线并享受该系统。

出席就职典礼的其他值得注意的客人包括交通运输和道路秘书Armando Quintero和联邦地区立法大会议长委员会主席。

墨西哥可持续运输中心 (CTS-México,)一个成员 embarq网络 (本博客的制作人)有助于启动和实施第一行 Forrgentes大道的Metrobús。该组织自上五年来提供了关于设计,实施和运营的投入。对于城市最近的补充’S BRT,Embarq提供了沿着走廊的安全改进的技术专长。阅读更多关于Embarq的信息’s role, click 这里.

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