可持续运输和城市规划快速制作一个城市
西雅图的街道,A.K.A.南湖联盟推车(亲切地缩写为S.L.U.T.),不仅移动人才,也会移动想法。照片由Wintrhawk。

西雅图的街道,A.K.A.南湖联盟推车(亲切地缩写为S.L.U.T.),不仅移动人才,也会移动想法。照片由Wintrhawk。

快速公司 named Seattle the “年的城市” in its annual “Fast City” issue,它在世界各地的手中展示的城市“聪明,远见,社会意识[和] creative ferment.”

选择了旧金山为其创新的公私合作伙伴关系,提供公民访问银行账户和金融教育。台北被指出“零土地填充,总回收”到2010年计划。纽约对其高科技反恐努力表示赞誉。

但我们在城市修复被吸引到其他举措中— greener, smarter, “faster”关于可持续运输和城市规划的思路。我们阅读了整个问题— so you don’t have to —这里有一些亮点:

西雅图

游戏

“自然环境—山脉,湖泊,树木—这座城市是这么大的一部分,”建筑师Eric Cobb说,在旧金山和纽约之前,在旧金山和纽约返回他的家乡之前。即使在城市,绿地也有最初的。 1903年,城市领导人聘请了奥尔斯德兄弟—是的,那些olmsteds—开发主公园计划。该计划位于每栋房屋的一半英里的公园或游乐场。

Olmsted遗产今天渗透了西雅图景观的各个方面,从华盛顿湖湖到20英里的大道连接城市公园和绿贝特。它也会影响内置环境

一个名叫灵感的有轨电车

改变南湖联盟的想法(称为SLU—发音后的Slew)于1991年开始,当时城市领导人为一个旨在帮助振兴这一城市的这个破旧的部分的公园制定了一个公园。

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曾经证明其价值,每个人都爱上了它,西雅图市增加了一个2.6英里的手推车线与市中心联系在一起。迈克尔曼恩是市长的顶级助理,告诉我SLU Trolley的重要性(爱情呼叫荡妇的当地人)。虽然我可能已经预期了一些关于,但是,弥合(在L.A.)或环境意识(在我们对南部,波特兰)的竞争中,曼恩而言,曼恩相反,他与斯洛为基础的科学家谈话:“He said to me, ‘我们需要在南湖联盟的街道的原因是我们需要一个适合所有科学家的地方。在午餐期间,我们互相访问并进行讲座和圆桌圆桌会议,我们可以使用Streetcar来回来回来,我们可以继续在有轨电车上谈话。我们可以互动和交换想法。那’为什么我们需要有轨电车!'”

“种类的咖啡馆或酒吧?” I ask.

“交换想法的地方,” Mann agrees.

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迈克尔曼恩’关于街道的轶事符合这个传统— in Seattle’S独特,非传统方式。这是一个目的地,一个聚会场所,适合创意人。

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创新是必要的;生活质量至关重要。在西雅图,我们都有一个溢出的聚宝盆。

克利夫兰

城市绿洲

美国之一’S的最沉闷的城市,遭受成熟和丧失抵押品赎回权,也是它最可爱的城市举措的所在地,一个计划创造亩的树苗,天然植物植物,以及与蜜蜂和鸡的社区花园的计划。设计在肯特州立大学’S城市设计合作,该战略是恢复最可持续的克利夫兰倡议的一部分,由城市和驻留基金会资助。它’S意指在空置批次和谴责建筑物困扰的社区中促进房地产价值观和社区精神。拟议“Mow-to-Own”计划将鼓励邻居维护​​附近的地段,而各种土地重用项目则指向更绿色的未来—例如,以前空3英亩的太阳能阵列将为200个房屋提供足够的电力。

托斯科

活跃的城市=健康城市

这一切都始于敢。 2003年,图森本土和前外科医生普通外科医生Richard Carmona挑战了他的朋友,Mayor Robert E. Walkup,将他们的家乡转变为健康城市的模型。他已经完成了它,将他的城市重塑到一个健康和安全的地方’追求事后,但市政规划的一个组成部分。

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图森现在拥有700英里的自行车道和72英里的共用路径,并计划花费超过8000万美元,使其成为一个完全可行的可行的城市。有普通的自行车和脚踏赛,而且“we’与邻里协会合作以鼓励行走计划,”Innemarie Medina表示,他为市长带来了健康努力。

四处走动的所有这些都将图森变成了一个大邻近观看节目—自2006年以来犯罪率下降了20%。

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伴侣打算倡导他在图森超越涟漪的好处。 12月,他举办了来自美国周围的市长,为健康的城市峰会。他创造了市长’社区健康的全球联盟,公民领导人可以分享最佳实践的网站;来自六个国家的41名城市管理人员现在参加。

马尔默

环保改造

在奥古斯滕堡,屋顶花园减少径流和隔热房屋,而拼车系统和行人和自行车友好的道路有助于削减车辆使用。该市预计将在2008年至2012年间将其二氧化碳排放量减少25%,吹过京都议定书’s 5% target.

芝加哥

聪明

它似乎几乎太简单:一张卡可以访问列车,公共汽车和当地的汽车共享程序。智能卡是基于芝加哥的非营利资本I-Go Car分享’延长公共交通的想法,包括公共汽车。根据最近的一项研究,大多数汽车在芝加哥— Fast Company’S 2008年的城市—坐在95%的时间停车。“我们必须更好地利用我们的资产,”我 - 去首席执行官Sharon Feigon说。“我们想整合公共交通系统和汽车分享,我们可以使用任何方式,并分享一张卡是一种展示这些不同思想所关联的好方法。”试点计划于1月开始,拥有5,000张智能卡和200多辆汽车。即将推出:可共享的插件混合动力车,可以在公共汽车和火车上的实时信息以售货亭提升。

休斯顿

绿色空间力量

一条街道,几个灰色停车场,以及一点未使用的绿色。凄凉。当休斯顿市中心的酒店出售时,城市领导人知道他们可以比其他公寓/办公楼或停车场更好地使用它。他们拟议的探索绿色,12英亩,12200万公园的市中心,已提醒城市规划者的力量和绿地的潜力。全年编程—锻炼课程,音乐会,电影,节日,农民’ market —帮助发现绿色殴打预测。

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