四小时通勤

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照片来自 华盛顿邮报.

星期日, 华盛顿邮政杂志 ran a cover story 描述运输困境华盛顿特区居民在郊区进一步移动时,以逃避不断扩大的蔓延。 Marc Turner在文章中展开,从弗吉尼亚州夏洛茨维尔的房子里往返200英里的往返他在泰森的办公室’S角,每天弗吉尼亚州。这意味着四个小时,他在车里花在车里,孤立的朋友和家人。

在我们在墨西哥城的工作中,我们已经看到通勤者面临着特纳先生的令人生畏’S,显着降低了生活质量。 CTS-墨西哥是,我们在墨西哥首都的中心,随后是墨西哥城典型的通勤者Amalia的案例。 Amalia住在城市周边的Huehuetoca,每天花费5个小时的地铁和巴士在城市核心工作。每年Amalia花了1,485个小时的上班。这相当于超过六个月的工作,每天8小时,没有休息,周末,假期和假期。假设她将在五十年内工作,使得这些年来的9个通勤。什么’更多,她花费了25%的薪水来往返工作。

是否有解决Amalia等问题’s and Marc’s?嗯,是。首先,更好地设计城市将允许工人更接近他们的工作。其次,更好的大规模运输系统将释放交通,允许通勤者在整个城市中更有效地移动。第三,人们需要开始制作更好的样式选择。例如,Marc故意选择距离他的办公室100英里。为什么他会做出这样的选择?作为尼克·佩姆加滕纽约人 写道, “人们可能会忍受悲惨的关注无法权衡他们的一般福祉与可量化的物质收益。” 这种逻辑可能不适用于Amalia,其经济前景更加严峻,但它肯定适用于Marc。

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