公共汽车车道可以切割孟买'研究说,拥挤
一项新的研究表明,在德里这样的指定车道中的公共汽车可以携带更多的人使用较少的道路空间。照片:Jenspie3。

一项新的研究表明,在德里这样的指定车道中的公共汽车可以携带更多的人使用较少的道路空间。照片由Jenspie3。

最近发布的,汽车在孟买的道路上占据孟买的道路上的更多空间,并携带更少的乘客 学习 。更重要的是,只有10-20%的公共汽车数量随着指定的公共汽车车道的增加,可以在拥堵和污染中产生严重的凹痕。

城市的动脉交界处的超过65%的空间由汽车占据,该汽车占乘客总数的约40%。相比之下,公共汽车占据了同一连接点的公路空间的8%,并携带了45%的乘客。

增加最繁忙的路线和创建指定的公共汽车车道上的公共汽车的数量将提高公交车乘坐,并减少道路上的车辆数量。实际上,这种变化可以大大提高孟买运输系统的效率。据Madhav Pai的技术总监Madhav Pai称,一条车道一般承载2,000人而不是20,000人可以带有分离的公交车道。 印度可持续运输中心 (突发网络的一部分,生产此博客。)

他们自己的车道上有更多的公共汽车将减少道路上的其他车辆的数量。图形:印度的时代。

他们自己的车道上有更多的公共汽车将减少道路上的其他车辆的数量。图形:印度的时代。

这些统计数据提供了可持续运输倡导者,甚至需要有必要的证据 孟买的巴士急转线(BRT)。 运输专家将调查结果推向最好的巴士系统的董事长Dilip Patel,尽快敦促尽快实施BRT。

Patel同意推动该问题,并计划与政治领导的会面。

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