自行车在津巴布韦解放妇女

在世界的某些地区过度拥挤,非正式的公共交通留在弱势妇女的弱势条件下。照片由Grahamking。

在A. 文章 上周守护者 自行车博客,Jane Madembo将她的经历作为津巴布韦的公共交通和自行车通勤者。在文章中,Madembo解释说,公共交通在她不得不去上班的郊区,郊区地区稀缺,让她和其他通勤者依靠不足和产能过剩的运输方法。

“一般来说,运输是每日噩梦。 “作为紧急出租车,当地享有私人和私人汽车或小贩的公共汽车,公共汽车(当地人),总是用乘客堆积出来,”Madembo解释道。 “人们站在等待任何形式的交通工具上,让他们去上班。”

但对Madembo和其他女性通勤者的担忧不仅限于缺乏运输方式。这些运输选项的非正式和过度拥挤状态留下了女性通勤者处于脆弱的状态,抵消了男性的不必要的进步。

“我坐在座位上,同时询问我的个人生活:我结婚了吗?不,那么微笑,接下来是'你独自生活吗?“是的,然后是更广泛的笑容。 “我可以在下班后来接你吗?”等等。有时一只手从方向盘上移动,发现了它的大腿。几次我在司机喊道让我离开。其他时候我假装我达到了目的地。 [......]有些人绕开了延长了我的时间 - 他们的猎物 - 为了完成诱惑。对于一些女性,这些游乐设施以强奸结束。幸运的是,从来没有发生在我身上。但没有女人在津巴布韦安全’s roads.”

处理津巴布韦的非正式运输系统的恶劣现实,留下了掌握个人策略,以确保她的安全性,如检查司机和乘客的面孔,以便进行快速判断。

但是,当她看到一个瑞典的女人骑自行车在当地的道路上时,一切都改变了。

“她是一名瑞典女性的卡特里娜,丈夫在津巴布韦大学工作,”Madembo解释道。 “当卡特里娜和她的丈夫离开津巴布韦时,她把她美丽的白色自行车作为礼物。我很兴奋,我骑自行车工作,即使我在一个人可能呼吁学习阶段。在我的第一周,我留下了主要道路,幸运的是,行人人行道越来越宽,大部分地骑行。“

Madembo的新交通模式从同事们汲取了很多关注,导致一些汽车司机放慢速度,滚下他们的窗户,问她为什么骑自行车并提供游乐设施。但这种注意力没有Funaze Mevembo。 “我不再是宗教,传统或男性的人质。我是自由的。在我的自行车上,我觉得我在我自己的房间里,“她解释道。

阅读Jane Madembo的完整文章 这里.

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