研究RECAP,8月29日:加拿大通勤,较少的年轻司机,数据可视化挑战

根据一项新的研究,大多数加拿大人都会乘车上班。照片由Doug。

欢迎来到 ”研究回顾,“我们的系列突出了可持续运输政策和实践中最近的报告,研究和其他调查结果,以防你错过了它。

在加拿大通勤

加拿大统计数据的新调查 通勤方式 在该国发现,82%的加拿大工人开车上班,12%的使用公共交通,6%的步行或自行车。在汽车上涨1060万工人中,只有15%的人曾经通过公共交通进行了追求。该调查还在2010年调查了平均通勤旅行时间,并发现乘车上下班26分钟,公共交通造成44分钟,步行或骑自行车花了26分钟。

电动车充电站

多于 美国将提供150万辆车辆充电站 到2017年,到2017年将在全球范围内提供超过770万美元的充电站,从而通过派克研究来计算新的研究。充电站的增长预计部分原因是电动汽车供应设备价格下降。根据新的研究,这种设备的销售与实际插入电动汽车(PEVS)的销售额高。派克之前预测,到2017年,超过510万PEV将在全球范围内销售。该研究没有纳入靠近停车位附近的标准插入电气插座,而是仅采用PEV充电设施,具有特色的安全设备适应。

较少的年轻司机

来自运输研究委员会的调查数据显示 美国人在2008年少于2001年开车,20至40岁之间的人报告出在任何年龄组出来的最大减少。对于年轻美国人的驾驶急剧下降的可能解释是,2008年经济衰退影响了年轻人超过2001年的经济衰退。其他原因包括环境问题的增加,想要生活的人的人数,以及互联网普及的浪涌在计算机监视器后面的终身轮子背后居住。

冷漠的气候关怀

Nielsen的新发布2011年全球在线环境和可持续发展调查 排名全球互联网社区的环境优先事项 并揭示了最高的环境问题是空气污染,其次是水污染,然后进行农药。该调查从总共51个国家调查了25,000名互联网受访者。自2007年调查以来,气候变化/全球变暖下降了三个百分点,有69%的受访者现在将自己识别为“有关”。在调查的全球受访者中,美国展出了关于气候变化/全球变暖的受访者百分点的最高减少,从2007年下降14%至48%。

数据可视化挑战

美国研究和创新科技管理局的交通统计和运输研究委员会(TRB)委员会可视化的运输委员会赞助了一个 学生挑战以创建数据可视化产品 解决与运输安全或经济发展有关的运输政策或投资问题。竞争对手对目前招收公共或私立大学或学院或社区,初级或职业学院的学生开放。获奖条目将在2012年1月22日至26日在华盛顿州华盛顿州的2012年TRB第91届年度会议上获得荣誉。赢家参赛作品’团队将获得2,000美元。比赛条目是2011年10月31日到期。

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