促进印度的绿色创业'S auto-rickshaw行业

印度'S未组织的自动人力车部门展示了一个巨大的商业机会,可以带来社会和环境效益。照片由Kara Newhouse。

该博客文章是催化新移动计划的一部分,并从洛克菲勒基金会获得支持。

印度城市的自动人力车服务主要是本质上的无组织,其中服务由个人所有者和运营商互相竞争为乘客市场的服务。与不当的治理框架相结合,对司机和乘客产生了重大问题,它导致了经济,环境和社会领域的负面的外部性。

一些关键问题包括:

  • 不当允许和票价政策导致司机上的社会经济负担增加
  • 缺乏驾驶员获得就业福利,如健康保险和养老金计划,额外的收入来源(即广告)和融资
  • 缺乏品牌形象,以及与驾驶员行为相关的问题,如拒绝和过度收费
  • 差的车辆维护和运营效率低下(即空跑道,)导致负面的环境影响
  • 单个所有者 - 运营商对两冲程发动机的偏好(由于易于修复,)这是颗粒物质(PM)排放的重要污染物,这具有有害的健康影响
  • 缺乏舰队组织和获得技术,提供增值服务,如拨号-A-rickshaw(DAR)服务

最近讨论了解决它们的这些问题和解决方案 文章 由薄荷发布,我们在上一个突出显示 博客帖子.

这个机会

鉴于自动人力车服务的无组织结构是折磨本行业问题的主要贡献者,解决这些问题的机会在于促进有组织的舰队服务。研究进行了研究 Schaller. 在美国的出租车行业强调了对双层许可框架的需求,在那里,个人出租车所有者运营商的现有许可证需要增加第二层许可证,以推动提供派遣的舰队出租车服务(即拨号)服务。

禁止印度研究表明,在促进基于车队的拨号A-Rickshaw(DAR)服务方面,也需要为印度自动人力车部门申请Schaller的建议。促进这些服务,作为自动人力车部门综合政策愿景的一部分,将在即将出版的印度出版物讨论。

基于舰队的汽车人力车服务可以为自动人力车司机,乘客和城市提供以下优点:

  • 品牌形象:各种品牌形象的行业和公众对自动人力车服务的改进。
  • 车队的管理:改进了自动人力车舰队的管理,导致维护车辆更好的车辆和规模经济。
  • 拨号 - 人力车服务:在舰队中引入技术以及提供拨号 - 人力车(DAR)服务的能力。
  • 环境效益:通过集中式舰队管理,跟踪和发货服务减少空行程的减少,从而提高运营效率,从而导致排放减少,并通过转换到改进的发动机技术(即四个)来减轻两冲程发动机的排放-中风。)
  • 司机福利:将就业福利引入司机,如保险,以及舰队广告的额外收入。

从舰队管理中实现规模经济的能力,以及从派遣(DAR)服务和广告中获得额外收入的潜力,表明除上述福利外,还有一个强大的业务案例,组织舰队DAR服务。这可以在实施企业家驱动的方面观察到这一点 舰队服务举措 在许多印度城市的汽车人力车部门。这些举措突出了所实施的各种商业模式和技术应用,以提供基于舰队的DAR服务。

前进的方式

鉴于印度城市的自动人力车市场的规模,扩大企业家驱动的舰队自动人力车服务将使他们确保其可行性,同时实现这些服务的潜力带来积极的转型变革在自动人力车部门。

除了商业案例外,突出舰队DAR服务的“绿色”(或社会和环境)益处提供了吸引社会投资者的最大机会,以促进这一部门的绿色创业。

  • 环境效益:总部位于舰队的DAR服务可以通过改善运营效率(通过将供应提供需求来减少空行程的可避免排放量)来帮助缓解自动人力车的环境影响。研究进行了研究 禁止印度 显示城市空中旅行可以占每日旅行的高达25%,为解决这些超额排放提供了重要机会。舰队的服务还提供了过渡到改进的发动机技术(双程到四冲程)的机会,从而导致环境效益(减少PM排放量)。作为偶尔旅行的私人机动车的替代方案,例如前往机场或紧急旅行的旅行,舰队DAR服务还可以实现减轻私人机动化的策略,从而有助于环境效益。
  • 社交好处:
    • 到自动人力车司机:提供舰队的达尔服务可以通过提供就业福利和额外的收入来源来改善司机的社会经济条件,例如广告。
    • 到乘客:通过无障碍,可承受的老年人,妇女,残疾人和儿童乘客的社会股权是促进可持续运输服务的核心方面。舰队Dar Services可以通过通过集中式呼叫设施,服务的可负担能力,通过使用GPS设备集中跟踪车辆,通过集中式呼叫设施,提供的乘客安全来帮助实现这一目标。

将公司与潜在社会投资者实施舰队DAR服务的联系,因此将成为促进自动人力车部门的绿色创业的重要一步。

创业峰会

认识到在印度城市的自动人力车部门促进绿色企业家的重要性,突发议员将于2012年2月9日至10日组织创业峰会。本次峰会计划作为企业家,投资者,专家之间讨论的平台。和监管机构/决策者关于促进绿色企业家(提供舰队DAR服务),锻炼投资者和企业家之间的伙伴关系,并创造有能力的监管和政策环境,以启动和扩大这些服务的挑战和机遇“三底线” benefits 在印度城市的这一重要城市交通部门。

有关峰会的更多信息,请联系禁止印度运输专家 Akshay Mani. AT + 91-22-24713565或Amani [AT] Embarqindia [Dot] Org。

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