Eksisty提供了关于移动性的新视角与访问
Welcome规划师和Welcome领导人寻找一个新的框架,以考虑可持续运输,以促进流动性的可行性。图片由Trevor Pritchard / Flickr。

Welcome规划师和Welcome领导人寻找一个新的框架,以考虑可持续运输,以促进流动性的可行性。图片由Trevor Pritchard / Flickr。

能够使用公共汽车前往超级市场的​​前往超级市场与拐角处的杂货店不同。移动性,即使是可持续的移动性,也不是访问权限。为了在Welcome创造可访问性,Welcome规划师和Welcome领导人仍在努力寻找如何考虑可持续运输系统如何适应Welcome更大发展的新方法。 ekistics领域可能只提供该框架。

ekristics曾经是一项高度理论领域,通过五个互连系统研究了整体沉降:性质,人,社会,壳牌和网络。它经常被视为研究人类住区的哲学方面,而Welcome规划是在Welcome发展中的应用。但是,像Adobe,AutoCAD和ArcGIS这样的软件程序,允许规划人员和设计师模拟新地铁线将如何影响拥塞,或者道路如何影响雨水径流,在过去的几年里允许eksisty令人震惊地变形关于Welcome环境工作中的复杂系统的更为科学研究。这个新兴领域已经证明是有用的 房地产代理处 但是,也可能对Welcome规划者有用,因为它们处理复杂的土地使用系统,分区,运输,环境和经济学,以及创造夸张的可爱,安全,可持续性和社区感的有形组成部分的Welcome。

Ekristics 101:理解Welcome的系统方法

Constantinos avosolous doxiadis.一位希腊Welcome规划师在20世纪60年代提出了eksistics的概念,在搜索中创造了一个新的范例,可以同时处理Welcome的规模和人们对密切社区的渴望。他以伊斯兰堡,巴基斯坦的主要建筑师崛起,建立在 雄心勃勃的计划 允许通过添加小社区轻松获得低成本的公共交通和增长。虽然只有少数人直接携带他的工作,但他的许多想法 Ecumenopolis. –几个Welcome融入了一座大巨城的想法– or 全球Welcome –一个是全球经济系统的节点–仍然是Welcome理论的当代讨论中仍然存在的想法。

doxiadis. 给Welcome规划者是什么想法,即Welcome由许多互联系统组成。在今天的世界中,在系统工程中的专业领域和信息系统中的学位,这可能不会听起来不寻常。但是,在20世纪60年代,Welcome规划受建筑和土木工程的影响,这试图编制对Welcome问题的解决方案 通过Welcome设计解决这些问题。这种类型的思维带来了大型公寓综合体,将来自Welcome的街道生活和六车道高速公路分开的大型公寓综合体,为汽车创造了更多需求和加剧的拥堵。 Doxiadis认为,Welcome的美丽存在于人与人之间的复杂互动,并要求了解社会科学,人类学研究 - 跨越人类的人类物理变异研究–影响这些关系的经济学。

Welcome努力越来越复杂的问题

今天,随着都市规划者和Welcome领导人面临着挑战的范围 迅速Welcome化世界,他们需要新的方法来接近这些问题。看到运输不是一个独立的变量,而是作为土地利用系统的组成部分,经济发展,生态和健康,以及发展这些多目标的发展政策是一个强大的开始。

挖掘进入深远的解决方案,因为反对的不言而喻“修复”是创造这种新思维的另一个组成部分。这意味着代替抓住拥堵 创造更广阔的道路 (明显的解决方案),规划人员需要深入了解创建此问题的系统,如植入蔓延,住房附近的服务数量不足,或者在一天中的两个主要时间要求交通的工作日。虽然改变整个Welcome的分区结构或改变工作场所的结构,但甚至可能是不可能实现的,但是了解一个自行车道阻碍或支持更大的可访问目标,可以帮助移动整个系统正确的方向。

从“生活水平”转变为“生活质量”

想到这一点的另一种方式是ekristics要求 为什么 之前 什么 。寻找人们希望亲近他们的问题的复杂答案以及人们想要的互动可能会难以困难。然而,人们发现一辆车并不孤单地给他们自由,以及郊区的房子 并不孤单给他们社区。房屋和汽车是东西,方便的解决方案。询问人们在周围世界上想要的联系是什么更加艰难的问题。但随着都市规划人员看到移动性与访问不同,也许凭借对ekrisks的理解,他们可以向这些重要问题的正确答案移动运输政策。

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