星期五娱乐:莫斯科地铁的通勤犬
狗也骑了莫斯科地铁!照片由Adam Baker / Flickr。

莫斯科’对于地铁用户和运输爱好者来说,犬通勤者已成为一个神秘,漫游和兴趣来源。照片由Adam Baker / Flickr。

在过去的几年里,一些不情愿 故事 在莫斯科的流浪狗浮出水面–狗在郊区睡觉,早上乘坐地铁街市与其他通勤者一起回家,经过艰苦的一天在城市觅食工作后回家。莫斯科的通勤狗已经成为一个 传奇 由于他们能够在相同的停止和每天捕获正确的火车并捕获正确的火车。他们显着的适应人类系统的能力,甚至可以为运输计划者创造符合各种需求的公共交通提供课程。

他们为什么这样做?

很像人通勤者,莫斯科狗的旅行行为是一个 产品 城市经济和土地使用。苏联在20世纪90年代的堕落改变了俄罗斯经济的结构,并带来了城市土地使用模式的相应变化。工业工作曾占据城市搬入郊区,但许多工业家,希望能够兑现出新兴市场经济,也遗弃了工厂并将业务迁移到城市中心。城市以外的大型废弃工业综合体为流浪狗提供了理想的避难所。然而,它也意味着人们(潜在携带的零食和Tidbits)和食物来源搬迁到市中心,在那里就职,商店和餐馆位于职位,商店和餐馆。

所以狗学会了通勤。

他们是如何做到的呢?

即使在地图,移动应用程序和符号的帮助下,人类对人类围绕地铁网络找到一个人的方式。一只狗管理这个壮举似乎是不可能的。

莫斯科'S巨大的快速运输网络。地图莫斯科地铁。

莫斯科’S巨大的快速运输网络。地图莫斯科地铁。

像Andrei Neuronov这样的生物学家和动物行为科学家研究了莫斯科的通勤犬超过30年才能了解犬的城市方式寻找并提出一个 几个理论。他们认为狗使用三个信息来源的组合来找到他们的方式–与每个站相关联的嗅觉和声音,聆听车站在列车上宣布的方式,或者跟踪停止之间的时间间隔。

这些狗还学会了使用自动扶梯,应对人群和噪音,并在没有其他乘客的情况下躺在座位下。狗也喜欢火车的第一个和最后一辆车,因为他们是 quiet 。似乎这些狗的通勤比普通的令人悲伤的人通勤者更好。

其他毛茸茸的通勤者

莫斯科的犬不是唯一适应公共交通的动物,但也许是最复杂的用户中。在其他地方报道了类似的其他动物骑行运输故事。在英国,一个名叫的猫 Matavity. 每天早上从家里登上公共汽车到同一个停止–靠近鱼和芯片商店。一只狗命名 rat 定期乘坐第10号巴士去参观一个流行夹具的酒吧,并命名的鸽子 亨利 在多伦多地铁上是常规的。这样的故事表明,动物可以学会使用作为移动工具的运输而不是食物来源。

人类和规划者的课程

莫斯科的狗为人类骑手提供了一个很好的例子:他们依靠线路,他们是对其他乘客的体贴,他们不养座位,他们不会在手机上大声说话。他们甚至可能是模型通勤者(不考虑票价逃货)。

但是对于运输规划者来说,更严重的注意事项是人们的洞察力– not just dogs –了解复杂的运输网络。许多城市在每个站都采用统一的设计。这意味着如果用户无法读取标志(或仅说明犬),他们就无法判断它们的位置。运输方式找到一个小而重要的领域,有可能将复杂的网络分解为可综合的块 全部 commuters –他们是否在视觉上或空间上思考,那些阅读地图和定向挑战的人,甚至具有不同感官或认知能力的人。人们依靠各种线索来导航地下。

如果你是华盛顿的D.C. Metro车手像我一样,请在某个时候试一试。如果你努力努力让自己在某人的鞋子上,视觉障碍,你通常不会注意到很多事情开始出现。你会学到很多有趣的细节,可以让你知道你在哪里。例如,您将注意到轨道交换机位于有雾底部和罗斯林站外的颠簸。或者,如果您在红线上,您会注意到,除了四个:杜邦圈,地铁中心,画廊的地方和司法广场,所有27站的火车门在左侧打开。

它也使得长时间通勤一点小狗令人厌烦。

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