星期五娱乐:骑自行车的创新在全球范围内赚取可行的城市
你喜欢上海通勤吗?创新的自行车基础设施可以自行车快速,有趣的运输方式。照片由justin swan / flickr。

你喜欢上海通勤吗?创新的自行车基础设施可以自行车快速,有趣的运输方式。照片由justin swan / flickr。

而不是在上午8:30坐在繁忙的道路上坐在街道上,想象一下,在专用车道中安全地骑自行车,以便快速,愉快的通勤。世界各地的许多城市正在进行投资,这些城市将通过创新的基础设施和城市设计使居民提供更快,更安全的骑自行车体验。虽然此列表并不全面,但ThecityFix已编制四个最近的四个城市的示例,以优先考虑骑自行车基础设施和主动运输。

哥本哈根的不停的自行车通勤

一个人不能讨论骑自行车的基础设施,而不提及丹麦的哥本哈根,超过 三分之一 劳动力通过自行车通勤。这座城市是如此自行车友好的是,任何自行车通勤都会发现它难以抵抗那里。最近,政府推出了一个11英里的自行车超高行,旨在帮助骑自行车者避免交通灯并节省时间通勤。如果骑自行车的人骑 20公里 沿着高速公路,他们将继续通过绿灯整个方式。骑自行车的模态份额已上升 36%至41% 在去年的哥本哈根,汽车用法倒塌。

最好的可能仍然是城市的骑自行车的人。哥本哈根目前正在投资六个新的自行车和行人桥梁。在哥本哈根骑行自行车是垃圾桶的设施更加愉快,以及骑自行车的人,以及自行车公路的自行车泵和脚踏板。

波特兰的无车桥

波特兰,俄勒冈州,美国正在努力避免以北美城市为中心的心态常见,目前正在建设 最大的多模态汽车桥 在美国。叫Tilikum Crossing,这座桥将携带轻轨火车,街道和公共汽车,并将在两侧都有行人和自行车道。预计将于2015年9月开放,蒂利奥克交叉口将与波特兰市中心的东南地区连接该地区的东南地区,为居民的日常通勤提供替代方案。而不是移动 汽车 蒂利奥克横穿推进过渡导向的发展( 托德 )优先事项的计划 人们 移动性需求并提高生活质量。 Tilikum Crossing增加了许多波特兰的骑自行车创新,包括“ 自行车盒子 “这改善了交叉路口的道路安全性” 自行车列车 “由骑自行车预先预定的航线组成的团体组成。

波特兰对创新自行车基础设施项目的开放性是它被排名为美国最自行车的城市的一个原因。照片由roger / flickr。

波特兰对创新自行车基础设施项目的开放性是它被排名为原因 美国最自行车友好的城市。照片由roger / flickr。

墨尔本的高架自行车高速公路

提议 velyay. 在墨尔本,澳大利亚将创造性地 与道路基础设施集成 通过以上六个繁忙的交叉口行驶10米(32英尺)。自行车高速公路将是2公里(1.2英里)长,并将建在两座市中心的火车站之间的现有升高的轨道走廊附近。估计成本 2000万美元 拟议的自行车高速公路将避免下面的繁忙街道,从而提高安全性,这可能是城市循环最普遍的威慑之一。然而,该项目已经遇到了在它之前的一些自行车公路提案的挑战。州政府 拒绝 支付可行性研究以向前移动项目,尽管支持者是 仍在推动 提前提出提案。

杭州专用自行车道

虽然对汽车的需求是 在上升 在中国,自行车仍然是该国交通组合的突出部分。杭州政府在骑自行车基础设施中投资,并有多次被称为 最佳自行车分享计划 in the world.

杭州骑自行车普遍存在的钥匙之一是创新的自行车道设计。杭州的自行车道在主要街道上的车辆车道上往往宽阔,并且与障碍或园景岛的汽车分开,如下图所示。回到2005年,然后市长邱百曲 批评 其他中国城市消除他们的自行车道才能受益汽车,而是支持骑自行车的文化作为减轻交通拥堵的手段。杭州的方法显示了相对低成本的基础设施变化如何营造安全,舒适的骑自行车体验。

杭州的自行车道骑自行车是一种有吸引力的积极运输形式,并已被发现减少汽车使用和汽车排放。照片由Bradley Schroeder / Flickr。

杭州的自行车道让自行车是一种有吸引力的积极运输形式,并被发现 降低汽车使用和自动排放。照片由Bradley Schroeder / Flickr。

而不是建立更多的道路,以容纳汽车,自行车高速公路,桥梁和专用车道等自行车的基础设施改善身体健康,缓解交通拥堵,减少空气污染 其他福利 。世界各地的城市可以从这些创新的骑自行车的基础设施中学习,计划从以上心灵的文化转向积极的运输,并在该过程中创造一个健康,快乐的公民。

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