孩子们在地铁上更安全

6.8每10万人死亡人数,一到三岁,与每10万人10至12岁儿童的3.5人死亡。
4.6每10万名男孩死亡,与每10万人3.6个女孩。
6.6每10万名非西班牙裔儿童的死亡人数,与每10万名非西班牙裔儿童为3.4个,每10万名西班牙裔儿童3.3。
5.2收入最低街区10万名儿童的死亡人数,而在最高收入社区的每10万人。

纽约的孩子们比美国周围的其他人更安全,因为他们骑了公共交通工具。照片通过苏珊纽约。

纽约的孩子们比美国周围的其他人更安全,因为他们骑了公共交通工具。照片通过苏珊纽约。

交通事故是美国致命伤害1至12岁的致命伤害的主要原因。

在纽约市,孩子们在公共交通上依靠更多的孩子,他们根据新的国家率不到三分之一的交通事故死亡 报告 来自纽约市健康部。纽约市儿童的伤害死亡大约是全国平均水平的一半。

根据该报告,2001年至2008年期间,全国税率为每10万儿童的8.9人受伤死亡。在纽约,该市每10万人造成4.2伤害死亡。 (损伤死亡仍然是儿童死亡的最高原因,每年死亡,29%为29%。)

尽管如此,整个城市的差异:低收入社区的儿童更有可能死于伤病,而年轻的儿童和男孩更有可能受到影响。

  • 6.8每10万人死亡人数,一到三岁,与每10万人10至12岁儿童的3.5人死亡。
  • 4.6每10万名男孩死亡,与每10万人3.6个女孩。
  • 6.6每10万名非西班牙裔儿童的死亡人数,与每10万名非西班牙裔儿童为3.4个,每10万名西班牙裔儿童3.3。
  • 5.2收入最低街区10万名儿童的死亡人数,而在最高收入社区的每10万人。

贫困社区的儿童死亡率远远超过高收入社区的两倍。和邻居因素,如访问安全公共交通的访问部分是对此负责的部分。

作为纽约  消除总线和地铁路线这项研究揭示了对贫穷公共交通被削减的贫困社区的公共卫生影响。

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