Brasília,巴西现在让妇女在晚上选择乘坐公共汽车的地方
在Brasília,一项新的安全法让女性在晚上10点后的传统巴士站以外的地方下车。照片由Mariana Gil / Embarq Brasil。

在Brasília,一项新的安全法让女性在晚上10点之后的传统巴士站以外的地方下车。照片由Mariana Gil / Embarq Brasil。

在确定运输方式之间时,旅行者认为多个变量,通常包括方便,成本,时间,可靠性和舒适性。另一个考虑 - 这尤为重要 对女性来说 - 被感知安全。如果该地区的犯罪率低,则没有人更喜欢公共交通,如果该地区的犯罪率低,也需要远离家乡。本能地,这仍然感到不安全。

巴西布拉西利亚采取了一项重要的措施来改善妇女’S关于公共交通的安全。截至今年6月,妇女可以要求在晚上10点之后的路线沿着公共汽车在任何地方下车 - 包括不是传统巴士站的区域。总线需要满足此请求并显示信息,以使用户了解这一点。

A 学习 关于布拉西利亚的城市流动试图了解哪些特征最能预测用户的运输行为。该研究发现,用户偏好是由过境服务本身的组合来实现的 - 包括路线位置,成本和便利 - 以及用户的个人资料 - 他或她的性别,年龄,收入以及旅行的原因。 Brasília的新法律有助于其运输系统更好地服务于用户,而无需在新基础设施中进行重大投资。

“当我从课外回家时,巴士站通常很远,当我下车时,街上几乎没有人。独自行走时,我必须小心,”说19岁的大学生Amanda Stheffany Ferreira, 据报道 Brasília国家运输部(DFTRANS)。阿曼达现在是众多人可以靠近家的众多人。

这项新措施提醒我们一个问题,在按下时,通常在设计和管理运输系统中无罪下降:性别。这 联合国妇女地位委员会 甚至创造了一个 工作小组 专注于城市移动性。委员会在运输系统的规划和实施中发现了一个男性偏见,是因为女性在所有领域没有同等的代表,或者因为负责人没有考虑系统配置的性别问题。

每12秒一位妇女在巴西遭受性侵犯,在过去五年中,性侵犯已经增长了165%。必须考虑反转此警告趋势的所有选项。市政府的作用是为预防暴力和卫冕公民提供机制。提供靠近家庭的公共汽车的选项将无法全部解决问题。例如,骚扰甚至可以发生在公共交通工具内 - 哪些城市也必须努力预防。但是,让女性灵活地靠近其目的地,或者在更好的点亮较少的空区,是朝着正确方向的一步。

虽然只有一小部分解决方案,但布拉西利亚的新法律是朝着正确方向的一步,以防止性侵犯,让城市交通对女性更安全。照片由Mariana Gill / Embarq Brasil。

虽然只有一小部分解决方案,Brasília’新法律是朝着正确方向的一步,防止性侵犯,让城市交通更安全。照片由Mariana Gil / Embarq Brasil。

这篇文章最初出现在 葡萄牙语 on thecityfix.Brasil

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