转型运输2015:将势头转变为行动
转型运输2015年可持续运输香港

转型运输2015年有助于告知清除行动,城市领导人可以采取可持续的移动性在全球城市的现实。照片由Andrew Crump / Flickr。

未来的城市是什么样的?我们如何解锁城市化的潜力,以创造安全,无障碍和繁荣的社团?在 转型运输2015年  - 由年度会议共同组织 世界资源研究所 and the 世界银行 - 我们了解城市移动在创造智能,可持续城市和提升共同繁荣方面的作用。

和 75% 在2050年尚未建造的基础设施中,目前采取的行动将塑造城市化模式和数十年的生活质量。迫切需要全球领导人专注于确保城市可持续,包容性和繁荣。

2015年提供  三大机会 在改变课程周围建立全球势头。这些都是有绑定的国际气候协议的潜力 COP21,由联合国可持续发展目标提出的新发展议程(SDG)和通过通过该平台优先考虑安全,公平的城市 联合国道路安全的行动十年。即将到来的一年提出赌注,2016年 栖息地III 会议预计将成为历史上最具影响力的聚会之一,重点是使城市更具居住和可持续性。

那么,今年的转型交通会议是如何促进可持续解决方案的贡献?来自市长,商业领袖和技术专家的这些观点显示了可持续运输如何帮助我们创造我们想要的城市未来。

连接,紧凑,协调

在整个转换运输过程中,创建连接,紧凑且协调的城市的主题,共享与参与者和扬声器相似。这是口头禅的 FelipeCalderón.,墨西哥前总统和全球经济和气候委员会主席,并与之打开会议 主题演讲 关于该模型如何创造可持续城市,同时提高经济增长。至关重要的是,全球议程出来的SDGS,COP21,行动十年和栖息地III促进了这种方法,以为当地的可持续城市化行动。

但这在地上看起来像什么?根据城市领导人和专家转型运输,它围绕城市移动系统,超越汽车,扩大了城市居民的机会。带墨西哥城,最近通过了一个新的 移动法 优先考虑可持续和积极的运输,并采取措施逆转其 城市蔓延的历史。这些变化有助于它成为在城市规划和发展核心处置流动性方面的领先城市之一。作为市长MiguelÁngelMoncera  在转换运输时,“流动性可以改变生活质量。”

这种方法还对全球气候产生了重大效益。毕竟,城市正在讨论如何遏制气候变化 成为行动。事实上,最近 分析 表明,全球城市的激进行动可以通过自愿承诺将8个Gigatons减少8个Gigatons的温室气体排放。

在转换运输时,创新者如汽车共享先驱 罗宾追逐  - 谁分享了她对未来的愿景 分享经济 – and arvind singhatiya 探讨了明天对当今挑战的解决方案正在开发,测试,并在世界各地的城市中发展。集成,多式联运系统 已经展示过了 减少温室气体排放,同时也产生了当地的经济和社会效益。城市形式发挥着类似的重要作用。例如,LSE城市发现中国可以节省 1.4万亿美元 通过采用更紧凑,过渡的型号的基础设施支出。

最后,建立连接,紧凑且协调的城市可以帮助面对交通安全的重要公共卫生挑战。多于  120万人 在我们的街道上死去,城市骑自行车者和行人是最脆弱的。城市领导人可以从工作中学习 janette sadik-khan,努力转向以人为本的设计帮助纽约市实现 流量最低的费用之一 在美国,并记录了 行人死亡人数最低 在2014年的城市历史。

新设计指南 WRI Ross Center释放可持续城市的可持续发展倡议并由世界银行认可,还表明,实施总线快速运输(BRT)和总线优先系统 可以减轻严重和致命的崩溃50%。在不解决这一挑战和建筑物的情况下,不可能实现可持续和公平的城市 - 作为印度城市发展秘书Shankar Aggarwal将其 - “为公民而非汽车设计的城市”。

世界银行的运输和ICT全球实践也是 帮助客户 通过利用技术来规划,运营,管理和规范公共交通工具来实施“智能城市移动性”。几个例子包括使用手机数据来确定旅行者的模式和改进规划,以及使用智能卡数据来为最贫穷的目标补贴。

动作的时间

随着一年的建立全球共识的机会,城市领导人现在可以做些什么?首先,传输社区需要在全球议程的优先事项上与一个明确的声音联合起来。我们需要促进 证据 落后于围绕可持续城市移动性建立的连接,紧凑型和协调城市。然后,我们需要翻译全球承诺和目标 - 就像2012年的那些 Rio+20 conference or 2014’s 联合国气候首脑会议  - 进入对我们城市人民带来社会,经济和环境效益的具体行动。

由于世界领导人在2015年聚集在一起,以解决全球范围的贫困,气候和发展,让我们加入努力作为可持续运输社区,以创造我们想要的可持续城市未来所需的变革。

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