为什么我们需要规模的解决方案来解决今天的城市挑战
2015 ICLEI世界大会在韩国首尔

ICLEI. 世界大会今年在韩国首尔进行,并为联系市领导,培养协作伙伴关系,并促进世界各地更可持续发展的知识共享。照片由首尔韩国/ Flickr。

编辑’S Note 2015年4月14日: 本文已更新,以包括对快速过境卓越级别的公共汽车的参考。 

世界从来没有比现在更多的城市,这一趋势不会很快减缓。到2050年,世界将增加 2.5亿 额外的城市居民,几乎所有在发展中国家的城市都发生了这一增长。根据2014年的 更好的增长,更好的气候 报告,世界将需要每年投入大约500万亿美元的基础设施,持续15年以跟上需求。例如,印度, 估计 每年需要350到400公里的新地铁和地铁线 - 在过去十年中实现的20倍。虽然这是一个高大的秩序,但它也会提出改善我们的城市的巨大机会。确保这些投资导致生产性,宜居和可持续的社区,我们必须改变我们的建立,管理和使用我们的城市。

这意味着改变当前的土地使用模式,运输和生活方式。全球各地的城市已经实施了许多创新的解决方案,以便更加可持续,提高生活质量。但是我们如何从全球范围内孤立成功,以实际变化?

验证的解决方案存在,但经常孤立

全球城市已经尝试了一系列可持续的解决方案,这些解决方案已经提供了可衡量的结果。例如,总线快速运输( BRT. )系统正在帮助墨西哥城等地方避免大致 122,000吨二氧化碳排放 每年减少交通崩溃20%。墨西哥城的Metrobús还减少全市排放,它还为公民创造了当地的福利 提高经济生产力和减少交通拥堵。 BRT系统,如Metrobús可以对利益的涟漪效应,从更多的机会和教育从公共卫生和道路安全的长期改善。

墨西哥城与BRT的成功没有一夜之间发生。它是通过持续的努力和许多审判和错误实现的。但墨西哥城在创建可持续城市交通解决方案方面的成功表明,存在改变的工具。世界各地的城市正在为居民的需求开发自己的本地化,创新答案,并将国际最佳实践和新兴的解决方案定制到自己的当地背景。

将当地的想法带到全球阶段,然后定制

如果他们留在个人城市,良好的想法就无法产生积极的全球影响。虽然每个城市都不同而不是每个工具都会全球成功,但城市领导需要了解他们提供的解决方案范围,以及如何 为自己的特定上下文定制这些解决方案。这可能是在各种城市创造广泛变革的挑战,并表明为什么改变的正确生态系统对使城市可持续性成为现实至关重要。

这是一些对采用BRT感兴趣的城市的情况。巴西的中尺寸库里提巴市是 第一城市 以证明的成功实施BRT,但BRT的传播(现在超过了 190个城市 )城市政府,国际组织和私营公司之间多年合作的结果。一些主要项目有助于为从拉丁美洲扩展BRT的方式铺平道路 印度 此后,中国甚至北美和欧洲以及北美和欧洲以及整个会议,组织和知识共享平台的生态系统都是为了培养BRT的传播。随着国家各国政府开始受益于BRT,他们创造了自己的 资金机制 帮助其他城市建立自己的系统并以全球范围扩展BRT。

为改变城市的正确生态系统创建正确的生态系统

改变的正确生态系统是一种支持创新,引发领导力和建立伙伴关系的环境。生态系统需要一个 全球的 合作伙伴网络可以实时分发当地创新,以便全球城市能够获得知识。它也需要 当地的 可以将想法带到个人城市一级和工艺定制解决方案的合作伙伴网络。这两个组件必须与城市配合使用,以创造持久的变化。

在BRT的全球增长的情况下,像库里提巴一样的活跃市长 jaime lerner.  通过分享全球的经验并将BRT作为城市的解决方案分享他们的经验来发挥重要作用。具体的组织和平台,如 巴士快速过境卓越中心 and brtdata.org. ,标准化信息和传播关于全球BRT系统的知识。会议,如embarq的 转变运输 会议,为网络,分享了解,并了解BRT对城市和人民的许多利益,为网络,分享见解,以及学习对城市和人民的许多利益。

在城市交通之外的同类机遇也是如此。解决快速城市化的挑战是有机会使我们的城市更加可持续,健康和繁荣。然而,除非我们分享跨境的经验和洞察力,否则这种转变不会发生,如城市领导人正在做 2015 ICLEI世界大会 本星期。在协作的支持生态系统中这样做可以使其他可持续解决方案成为现实 - 不仅仅是在几个城市,而且在全球范围内。

 正确的菜单图标