德里自动人力车的绿化中获奖者和输家

印度自动克拉夫3月30日,哥伦比亚大学建筑学院的研究生莫妮卡·潘纳斯(哥伦比亚大学建筑学院)访问了Embarq的办公室,并提出了对Delhi的自动人力车的研究。这款三轮车每天都携带数千名城市居民,为该地区的私人汽车旅行提供替代品,以及该地区的重要作业来源。

不幸的是,自动人力车也是主要的污染物。例如,在加尔各答,自动人力车占舰队的5%,但估计有35%的车辆相关污染。


在她的谈话中,淘纳讨论了Dehli政府如何通过要求许多汽车人力车业主通过在清洁燃烧的压缩天然气(CNG)上运行的新模型来解决这个问题来解决这个问题。

虽然CNG计划肯定会受到减少空气污染的意图,但储币的研究也强调了该计划放置在汽车人力车司机上的经济负担和许多不便。这些工人平均每月60美元,并支持5-8家属。 Bansal与该弱势群体成员的访谈发现,他们在CNG燃料站的12小时内进行了12小时的线路,高价的新CNG车辆,并提高了维护成本。

这些观察提醒我们,较低社会经济课程的需求是如何持续的挑战。尽管如此,如果这些类型项目的成本和益处将在社会中公平分发,这项任务至关重要。

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