更好的工程可以显着提高印度的道路安全

两个交叉路口所做的设计变更导致通勤者的旅行时间和更好的行人管理和孟买访问。照片由wri印度

道路工程 - 城市街道设计和建造的方式 - 在确保道路安全方面发挥着极大的作用。街道的合适类型的工程包括积极限制道路用户的范围,以违反速度限制和其他交通规则的措施。例如,环形交叉路口或交叉点应具有适当的基础设施,以考虑车辆容量,转动半径,可见度,行人运动等因素,以便有效,显着降低交通违规的可能性。此外,可以通过适当的工程基础设施来改善交通行为和交通法律的执行。

这是来自孟买的一个例子。设计变更在两个交叉路口, 一个在Bandra West和Nagpada的另一个,导致通勤者和更好的行人管理和访问权限提高了旅行时间。过去,由于基础设施设计不佳,这些交叉口报告了一些死亡人数。通过增加行人的岛屿区域,重组机动和非机动交通以改善交通流量,这些交叉口对所有用户都更加安全。

道路安全车间在哈里亚纳。照片由wri印度

这是在上个月举行的研讨会上展示的,作为一部分 印度愿景零倡议从哈里亚纳邦的各个城市以及国家和国家机构的参与者汇集了公共工程部门的公路工程师。使用孟买作为示例,参与者 - 包括来自WRI India Ross Center的道路安全专家 - 致力于在哈里亚纳纳的重新设计和重新思考交叉路口。

在研讨会上,由于报道的令人惊出的致命性,吉尔鲁克 - Bakhtawar Chowk和Aarya Samaj Marg的交叉口。通过分析现有的地面基础设施,由研讨会参与者揭示了这些死亡的几种原因。

确定的关键问题之一是过度的公路空间,无意中鼓励驾驶者在错误的一面驾驶。这导致了有限的行人访问权限,并限制了使用人行道的不同互联网。通过讨论,工程师建议了几种解决方案,可以轻松实施,而不会扰乱交通流量或产生不必要的支出。

本讲习班的方法,结合了地面调查和课堂式教学的分析,为参与者提供了更好的理解,了解如何让街道更安全。更多这样的讲习班 哈里亚纳州 Vision零 计划计划在不久的将来举办其他地区。

本文最初出现在WRI印度。

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