促进BRT附近的财产价值
在其他国家中指出BRT的土地开发影响的证据(就像波哥大周围一样's Transmilenio, above); now we know that BRT can boost property values here in the U.S. as well.  Photo: pattoncito.

在其他国家中指出BRT的土地开发影响的证据(就像波哥大周围一样'S Transmilenio,上面);现在我们知道BRT可以在U.S.中促进属性值。照片由帕顿Cito。

许多过境倡导者同意巴士快速运输(BRT)可以在铁路成本的一小部分下提供高质量,高效的运输。然而,关于BRT的共同担忧是,在理论上,路线与轨道一样永久性,如果土地使用模式改变,它们可以移动 - 因此BRT能够吸引过度导向的发展能力有限。但最近的研究表明,BRT可以围绕其线路和站点刺激发展。使用新的BRT系统 在美国开放,这一发现可以帮助指导发展和运输政策。

到目前为止,没有关于BRT在美国的财产价值影响的定量建模研究。研究的重点是影响 物业值的铁路模式,找到积极但相对较小,从附近的轨道交通影响。 (属性值用作土地的可取性的代理。)

但是A. 最近的论文 来自 国家巴士快速过境研究所南佛罗里达大学城市交通研究中心 表明BRT可能对属性值的轨道交通具有类似的影响。作者检查了距离到最近BRT站的效果在评估的财产价值上,控制影响值的其他可测量因素。他们的学习专注于匹兹堡东班,供应匹兹堡市中心,城市东侧和东郊。

更越越好

该研究发现,靠近BRT站的接近增加了属性值。 对房地产值的影响更近于站点。例如,从车站(1英尺更近)移动到100英尺到100英尺的移动增加了’S值约为19.00美元,同时从一个电站移动到1001到1,000英尺(也是1英尺更近的),增加了约2.70美元。

另一项研究 来自 突破技术研究所 审查了开发商和城市规划者对BRT线路附近发展的态度。通过调查的开发商和七个过境/规划机构,提交人发现,开发商对BRT对其物业的影响有积极的看法,其过境/规划机构认为BRT站周围的发展将与轨道交通周围的发展相媲美。

开发人员表示,BRT的邻近对开发地点的市场潜力及其吸引融资能力产生了强烈的积极影响。它还有助于提高财产价值,并提高现场的整体吸引力到租户/购买者。开发商还注意到过境基础设施的“永久性”的重要性,并评定了BRT的持久性。专用的跑道,相当大的乘客,街景改进和站质量有助于持久的受访者的思想。

该研究提供了来自克利夫兰,俄亥俄州和波士顿,群众的支持证据。在美国,以及加拿大的布里斯班,澳大利亚和安大略省。有关详细的案例研究,对这些城市的BRT受影响物业价值的影响,请查看突破技术学院的报告, 北美和澳大利亚公交车辆快速交通系统中运输型发展的案例研究.

随着BRT系统开始运作,应扩大这些研究。像这些一样的调查结果对于建立BRT和土地利用周围的良性圈是至关重要的。 BRT的过境发展可以促进进入Busways,越来越多的乘客,以及对附近房地产的需求。凭借市场可能会响应的知识,城市可以通过实施鼓励BRT-insed发展的政策来鼓励这一过程,例如税收激励,密度奖金,简化的发展申请流程和有针对性的土地利用规划和分区。

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