星期五娱乐:洛杉矶骑自行车的高速公路?
四条腿的乘客在加利福尼亚洛杉矶享有仙境骑自行车活动。照片由梅丽莎墙。

四条腿的乘客在加利福尼亚洛杉矶享有仙境骑自行车活动。照片由梅丽莎墙。

“南加州镇,洛杉矶和帕萨迪纳,现在通过最奇怪,最有趣的联系 - 一个宏伟,高架的循环,木材表面光滑,穿过美丽的国家,占着美丽的国家,侧翼,在雪披肩塞尔拉斯的各个点提供景色。”

–T.D. Denham

记者命名 T.D. Denham. 写道,加利福尼亚州,应该有一天成为,“骑自行车的人’S的天堂,“与其”令人愉快的气候和美丽的乡村,苍白和漂亮的野花在冬天。“ Denham在他看来,整个国家在南加州的典范之后,整个国家都应该通过骑自行车的道路来连接。

他指的是加州Cycleway,而T.D. Denham于1897年写作。

加州Cycleway,1900。Pasadena Digital历史合作照片

在美国加利福尼亚州的美国洛杉矶市,现在是近400万人的家。这个数字,估计只有 0.9% of the population —大约16,011名居民—骑自行车上班。倒带116岁至1897年,你会发现一个完整的 6% 加利福尼亚州洛杉矶的500,000名居民是骑自行车者—几乎是今天的两倍!

“在这个灿烂的赛道上,骑自行车的人现在可以享受诗歌的诗歌。”

帕萨迪纳居民浩瀚霍巴斯银行资助的建设 自行车道在收到国家立法机构的批准后,这是反对这个想法,直到前总督和多巴斯先生的朋友在项目中投入了重量。周道道是私人拥有的高架木板走道,与洛杉矶市中心的帕萨迪纳连接,骑自行车的人将支付0.10美元的单向支付0.10美元或0.15美元的往返旅程。

加州Cycleway和Pasadena Grand Opera House,1902年。由Pasadena数字历史合作照片

第一英里和四分之一实际上是建造的!但随后技术介入汽车的形式,这迅速导致了被遗弃的项目,并且该路线的部分变成了一条机动车道,最终将成为沿着阿罗约塞州河畔帕萨迪纳的洛杉矶Seco Parkway。

“From the engineer’S的观点,道路是一个胜利,” 写了Denham,因为(当然), “没有马匹以避免,没有火车或车辆车,没有流浪的狗或徘徊的孩子。”

毕竟这个想法可能不会那么抛弃…check out this 来自荷兰的例子 来自英国的概念视频:

谢谢 BENOIT COLIN. 为这篇文章提供灵感!

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