设计为民主:巴塞罗那的'Carritos'鼓励更包容的城市主义

巴塞罗那’SCRITOS致电都市规划师乘坐街头,鼓励更包容的城市主义形式。照片作者Raons Publiques

社区参与已成为任何主要城市开发项目的清单项目。但社区参与实际上是什么意思?如果我们将公民参与投入设计师的责任,它会看​​起来像什么?如果,而不是要求更多人在会议上展示,我们要求设计师在社区中出现?

在过去的几年里,这种积极参与的一个好奇的实验已经在西班牙巴塞罗那的街道和广场上推出。

2016年,协助其 市政行动计划,该部门设立了城市管理部门的优先事项,目标和行动,公民参与部门委托了10名小型推车,或 Carritos..,部署在每个城市的10个地区收集建议。从那以后,城市工作人员的团队被指控将花坛子带入巴塞罗那的日常空间。

Carritos.绘了明亮的红色,配备地图,图纸,讲义和调查,吸引了路人的注意力并提示对话周围的城市。从本质上讲,该市要求设计师和规划者参与社区日常生活,而不是期待其他方式。

“接地在社区的核心”

城市主义者的合作呼叫 raonspúbliques. 2009年将Carrito推出到巴塞罗那。合作社本身成为一个多学科设计师,人类学家,社会学家和教育工作者的多学科群体,其目标是挑战该市的参与规范,并找到更多包容性的方式在公共设计中聘请公民的更加包容性方式空间。那么,卡里托不仅仅是噱头;这是一种刻意更加卑微,赋予与公民关于他们有价值的地方的人。对于raonspúbliques的一个成员,Carrito是强大的,因为它产生了“一种不同的参与 - 一个在社区核心地完成的人。“

但卡里托究竟是如何工作的?推车通常停放在广场的边缘或沿着繁忙的行人街道,人们自然地通过。通过略微扰乱生命的日常节奏,他们吸引了不仅仅是参加研讨会的常见嫌疑人。对于传统的公共会议,人们必须故意出现,他们需要将宝贵的个人时间献给努力。在街上,偶然的遭遇可能是简短的,更亲密。

结果是一个完全不同的公众参与。社区长老停止并讲故事,儿童冥想画画或与模型一起玩,而且来自工作或去商店的人询问他们邻里发生了什么,或者只是谈论天气。如果他们有兴趣,他们甚至可能占用传单或调查。

达到受影响城市发展的更具代表性样本的能力足够引人注目,但在设计师和规划者的思想中发生了同样重要的转变。卡里托将专家从他们的舒适区中取出,远离他们的书桌,规划可以是抽象的活动,并进入街道的现实。在这里,需要一个与社区的新关系,一个更加开放的倾听,观察和欣赏已经存在的东西。它鼓励一种好奇心的态度,并对当地知识的价值。

Carritos.鼓励社区对话和思想交流,增加了城市的参与式规划。照片由巴塞罗那市

走向公民驱动的规划

Carrito不是创造积极参与的唯一途径,也不是为了取代试验和测试的规划过程,但它确实为更具创造性的城市制作方法开辟了可能性。

对于许多公共项目,参与现在是设计过程所需的组成部分。因此,订婚被诬陷为设计师有义务的繁琐,而不是丰富了设计过程,而是丰富了有价值的见解和社区联系的东西。公开会议和研讨会不会消失,他们仍然为更正式的演示和收集投入提供重要的空间。但对于真正想要倾听和观察的设计师来说,这些场地,然而被精心设计,将不足。

对于巴塞罗那的部分,Carritos已经证明有助于市政行动计划的成功,该计划又推出了几十个市民驱动的规划举措。由于其明显的效用,Carritos已经在几个街区计划中拨出,以及该市着名的Eixample网格系统的重新设计,也称为“超级块。“

Carritos.只是巴塞罗那的一小部分转向更强大的参与式框架,其中包括更好的在线平台和整体更透明度。 Laia TorrasSagristà自2011年以来致力于该市的公民参与,将这些努力视为在设计项目开发方面做出更多工具的方法。然而,除此之外,态度的转型可能更具挑战性。规划者和设计师并不总是欣赏本地专业知识,并且通常不想放弃对过程的控制。 Carrito最终不能强迫这种变化,但它也不会伤害。如果它有助于强调需要多种方式与公民互动,那就是一个开始。

David de laPeña 是加州大学人类生态学系景观建筑与环境设计的助理教授。他是共同编辑 设计为民主:集体创造力的技术,哪些功能 Carritos.的故事以及有关如何构建和使用的说明。

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