设想一个无车的孟买
在孟买第一次,儿童Rollerskate在无车街上。照片由Madhav Pai。

除了洛克替补外,还有沿着无污染和空调的无汽车街道骑自行车,跑步,散步和玩耍。照片由Madhav Pai。

’S Carter Road庆祝他们的城市’s first-ever 无车日。 Khar-Bandra-Santacruz基金会组织了该活动,共同赞助商包括Pirojsha Godrej基金会, embarq. (本博客的制片人)和其他公司和非营利组织合作伙伴。该活动是在Bogotá的主动之后建模的 蝉联 和纽约市 夏季街道。 (阅读与其中一个组织者看来,蜂蜜Tiwari的采访, 这里。)通常堵塞拥堵的街道被禁止交通,允许当地居民,名人,骑自行车者和政府官员在安全,无机动,无燃料环境中享受体育活动。该活动组织者希望有一个乐于生意的庆祝活动,使人们能够以较少的汽车,污染较少和更多的自行车来设想他们的城市。

Madhav Pai为其中一个活动资助者工作, 印度可持续运输中心 (的一部分 embarq网络)。他给了我们这个活动的包装。

公司支持者,如Bisleri International PVT。有限公司,沿着道路设立展位,以满足活动参与者。照片由Madhav Pai。

公司,如Bisleri International PVT。有限公司,展示了对孟买的支持'S First CycloThon,一个骑自行车的意识活动,它恰逢汽车空闲日。照片由Madhav Pai。

Thecityfix: 你会说孟买的第一天是成功吗?

Madhav Pai: 这绝对是成功的。投票率很棒。 1.5公里的卡特道路被关闭,居民真的很享受。人们正在骑自行车,孩子们在骑自行车或溜冰鞋上赛跑。该活动有一个街道平凡的氛围,各种社区活动,滑冰比赛,音乐表演,瑜伽,舞蹈,板球,食品摊位和健身行业的代表。

组织者将汽车免费日活动结合在一起 Cyclothon., 哪一个 吸引了6000人。很多人都买了自行车参加它,我们得到了一些好的 媒体报道。 A. 一群骑自行车的人 距班加罗尔骑到1000公里到孟买,通过汽车自由日。

所有年龄段的人都可以在没有交通的情况下享受他们的街道。照片由Madhav Pai。

所有年龄段的人都可以在没有交通的情况下享受他们的街道。照片由Madhav Pai。

TCF: 你下一步怎么做?

MP: 下次,汽车自由日需要更大。我们需要继续教育人们对骑自行车的好处和更好设施的需求。我们正在进行评估此活动,了解我们如何最好地利用它产生的热情。有一件事很清楚: 孟买kers希望能够循环 更定期,更安全。

TCF: 您认为汽车自由日将激励决策者在城市创造更多的自行车基础设施吗?

MP: 希望如此。他们现在表现出很少的兴趣。非政府组织有一些最初的想法,我们试图教育可以推动自行车改进的宣传群体。但没有计划在政府层面制定。决策者的优先事项一直在建立道路,推进一些像这样的运输项目 单轨。我们希望如果我们向他们展示 公民的兴趣日益增长,他们会回应。

城市有很大的潜力,可以创造更强大的骑自行车的基础架构。照片由Madhav Pai。

城市有很大的潜力,可以创造更强大的骑自行车的基础架构。照片由Madhav Pai。

TCF: 政府和非政府组织可以采取什么最重要的行动来增加孟买的骑自行车和非机动运输?

MP: 首先,有很多人经常循环并在孟买走路。 42%的模式份额仍然在脚上 - 人们正在走到上班。以及在非正规部门工作,谁没有其他交通工具的大量人员依赖于自行车。政府的政策必须支持那些人。但我们也希望与汽车正在上下班的潜在骑自行车者,以便将更多人转移到污染的运输形式。

对于这两组来说,有一种解决方案:提供安全空间的骑自行车者,包括自行车道和停车场。这是政府可以做的最重要的事情,以增加自行车的可行性作为更广泛的人口的通勤模式,它必须是他们的政策的重点。

CST-India技术总监

Madhav Pai,CST-India技术总监

正确的菜单图标