五个新资源,为更可持续的巴西城市
来自Embarq Brasil的五个新出版物将帮助促进以优质的公共交通系统为导向的城市。照片由Dylan Passmore / Flickr。

来自Embarq Brasil的五个新出版物将帮助促进以优质的公共交通系统为导向的城市。照片由Dylan Passmore / Flickr。

在一些巴西城市中,管理城市发展不良导致“3D”城市形态 - 遥远,分散和断开连接。在过去十年中,对城市公共交通的需求减少了 33% 在汽车销售的同时在巴西城市 在上升 。然而,许多巴西城市正在转向 可持续的 城市的 发展 和可持续的 移动性 。 上个星期, embarq brasil. 发布了五个出版物,以支持这一转变和授权城市,迈向“3C”发展模型 - 连接,紧凑,协调。该出版物将有助于城市创造城市的流动计划,促进过境型发展( 托德 ),提高公共巴士系统的质量和安全性。

城市如何创建城市的移动计划,专注于人民?

到明年, 3,065巴西市政当局 必须培养城市移动计划。 Embarq Brasil的出版物 - 逐步发展城市移动计划 (o passo一个passo para aconstruçãodo plano de mobilidade) - 帮助城市制定适合当地需求的移动性计划。在它推出出版物的同一天,Embarq Brasil举办了“可持续城市流动研讨会:实践和趋势”。在研讨会上, 杰西工人 来自世界资源研究所( WRI. )强调社会参与城市移动计划的重要性。政府必须利用新的居民的新方法来创造包容性和透明的计划。例如,圣保罗正在利用创新方法让居民有助于城市规划和改善运输服务。通过它 MOBILAB. 倡议,该市创建了一个众筹的平台,以收集其总体计划的投入,并正在开放数据和赞助“黑客”刺激城市运输解决方案的发展。

过境型城市增长发展

城市化对城市带来了许多挑战,但战略规划鼓励混合使用的发展和公共交通工具可以促进居住的城市社区。这是重点 托德 城市 - 过境发展的开发手册 (DOTS CIDADES - Manual desenvolvimento Orientado AoTransporteSvertentável)。该出版物提供了大约七个关键要素的技术指导 以人为本的城市:

  • 优质公共交通工具: 高品质,经济实惠的公共交通工具 对连接,宜居城市至关重要。
  • 非机动流动性 :优先考虑 积极运输 创造 更健康,更快乐的社区.
  • 运输需求管理(TDM):从停车条例到拥堵定价, 运输需求管理策略 帮助东方城市周围的城市,而不是汽车。
  • 混合使用和高效建筑:通过协调运输和土地利用规划,培养密集, 混合用途发展 在Transit周围创造了充满活力的社区,有效地使用空间。
  • 社区空间和主动地板: 活跃,人类级地板 和社区空间促进社会互动并创建一个有吸引力的空间网络。
  • 公共空间和自然资源:精心设计的公共空间可以整合自然资源,为社区互动和社会生活创造有吸引力的空间。
  • 社区参与:社区参与促进归属感,并鼓励社会互动。

提高公共交通的质量和安全

正如所证明的那样,对巴西城市的公共交通质量有很强的需求 强烈的抗议活动 在运输票价之后,增加和感知到世界杯的非生产投资。 embarq brasil.   - 有财务支持 联邦快递 - 开发了 Qualiônibus. 学习和提高公共巴士系统质量的计划。该计划上周发布了三个出版物 - 满意度调查 (Pesquisa deSquareação. ), D一般的操作 (Dia Um deOperação ), 和 安全第一 (Segurançaem primeiro lugar )。

满意度调查 调查确定总线用户满意度的最重要因素,并创建标准化问卷,允许城市比较其总线系统跨一系列功能的性能。 一天的一天 提供成功推出公共交通系统的战略指南。推出一辆公共汽车快速运输( BRT. )系统会影响用户期望,并对乘客产生长期影响。与公众缺乏规划和沟通可以造成对该系统的负面看法。本指南将帮助城市避免常见的错误,并确保系统发布顺利和成功。最后, 安全第一 为公共汽车公司创造机制,以改善道路安全管理。它详细说明了三个推荐的阶段 - 防守驾驶司机培训,实施激励计划的驾驶员开发和事故监测。

这篇文章很适应 文章 thecityfix.Brasil 经过 Priscila Kichler Pacheco.Maria Fernanda Cavalcanti..

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