星期五乐趣:两张地图使用数据来帮助骑Welcome的人导航城市

数据,技术和社区参与融合在一起,帮助骑Welcome的人导航城市。照片由Francesco Creppa / Flickr

骑Welcome在城市,特别是在你不熟悉的地区,可能是一种压力的经历。

骑Welcome最焦虑的方面之一是模棱两可的;难以判断城市的哪些地区设计了Welcome车道,骑Welcome者被迫与汽车混在一起,或者骑Welcome者根本不允许。此外,它几乎不可能预测Welcome架或停放Welcome的空间可能会让一些人带走一些与他们的锁具创造性,或者让他们的Welcome不受保护。不知道骑Welcome的路线或者可以安全地锁定Welcome的地方尤其令人生畏,因为骑Welcome者是一些 最脆弱的 users of the road.

幸运的是,这就是数据进来的地方。随着映射软件的兴起和实时数据的进步,社区,应用程序开发商甚至个别骑Welcome者越来越容易在线骑Welcome路线,Welcome架和骑Welcome的工作室发布信息。以下是两个地图,使用数据,依赖社区参与,以帮助骑Welcome者导航他们的城市:

波特兰Welcome地图

较大的蓝色圆圈表示大量的Welcome“parking spots,”较小的圆圈意味着只有几个斑点。从波特兰Welcome地图的图形。

Welcome地图 在密集的空间中提供巨大的信息,为用户提供数据:

  • 有关街道是否有Welcome道的信息
  • 如果有Welcome道,它表示那种(路径,车道或大道)
  • Welcome的“停车位”在哪里,以及多少
  • 每条街道上的交通量
  • 轻轨是,鼓励多模态旅行

在提供有关循环基础架构和条件的独特数据的同时,地图还为用户提供“实时流量”级别。通过与其他实时数据集成,地图覆盖每条街道,颜色指示当前流量级别:

红色区域表示高水平的交通状况,而绿色则表示更清晰的区域。从波特兰Welcome地图的图形。

也许这张地图中最令人兴奋的方面是它为其他领域重新创建的能力。地图是使用在线软件创建的 逐步说明,主要依赖现有资源。随着时间的推移和一些诀窍,世界各地的城市可以创建类似的地图,类似地图有关于循环的详细信息 - 所有信息都需要社区参与和与现有映射软件和数据集成。

Bikemap.

Bikemap. 是一个在线映射工具,可让任何人来自全球范围内的任何国家 - 输入关于循环路线的信息。例如,您已经搬到了新德里印度,正在寻找骑Welcome的路径来上班。目前有超过50条骑Welcome的路线,用户已进入全市;有些人建议休闲,而其他人则建议通勤路线:

地图上的每个标记表示用户输入的循环路由。来自Bikemap的图形。

一旦你已经习惯了骑Welcome,就找到了自己的路线或未列出的路线,你可以将自己的信息添加到地图上。虽然Bikemap拥有本网站创建的“官方路线”,但骑Welcome社区的广泛数量为全球范围内的150万路线。

虽然Bikemap对单个骑Welcome的人有用,但用户输入的数十万辆Welcome路线在更大的尺度上也很有用。例如,考虑显示任何给定区域中的循环路径浓度的“热图”:

数字和颜色表示循环途径的浓度。来自Bikemap的图形。

汇集在一起​​,波特兰骑Welcome地图和Bikemap是令人兴奋的数据,技术和社区参与如何聚集在一起,以制作使城市更容易获得的信息。在许多城市中,骑Welcome的人不再需要猜到他们可以找到Welcome架和Welcome车道的地方 - 这些信息可免费提供在线。如果该数据不可用,则可以开始将自己的城市和路线映射到其他人遵循。

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