照片:rahgiri日的两个月
一群Welcome居民在印度古尔冈享受rahgiri日。 embarq照片

一群Welcome居民在印度古尔冈本月早些时候享受rahgiri日。八周后,近90,000人参加了印度rahgiri日’第一个持续的汽车星期天。 embarq照片

rahgiri日,印度第一个无持续的无车日,在Gurgaon - 印度的“千禧Welcome”中完成了第二个月 - 于2014年1月19日。虽然只有八周岁,rahgiri日以来,rahgiri日起在11月17日的第一天开始了这一旅行,2013年 10,000人 参加了就职事件,每周种植了这个数字 –截至5周达到20,000多个,近90,000周。

与rahgiri日赢得了重要的公众和 媒体关注,正在发送一个强大的信息,即印度道路在不仅可以用于汽车,而是对于行人,骑自行车的人以及娱乐目的也有巨大的益处Welcome居民。更重要的是,该活动成功地驾驶了家庭,即印度的许多Welcome居民愿意使用可持续的运输方式,只要他们可以访问安全和安全的基础设施。

rahgiri日 in photos

每个星期天,rahgiri日参与者都可以看到骑自行车,跑步,锻炼,踢足球,或者只是用家人,朋友们抚养冬季的阳光,甚至是他们的宠物。它’也很常见,看孩子们唱歌,跳舞,表演武术…该列表继续和打开!在过去的两个月里查看古尔冈街道下面的一些场景:

骑自行车者在rahgiri日排队。 embarq照片

骑自行车者在2013年11月24日的rahgiri日排队。照片由embarq。

在rahgiri日的赛跑者在2013年12月。照片由vamini / flickr。裁剪。

在rahgiri日的赛跑者在2013年12月17日。照片由vamini / flickr。裁剪。

在rahgiri日的瑜伽在2013年12月。照片由embarq。裁剪。

在2013年12月17日的Rahgiri天的瑜伽。照片由embarq。裁剪。

2013年11月17日第一个Rahgiri日的舞者。照片由embarq。

2013年11月17日第一个Rahgiri日的舞者。照片由embarq。

孩子们在2013年12月在rahgiri日踢足球。照片由embarq。

儿童在2013年12月17日rahgiri日踢足球。照片由embarq。

在2013年12月的Rahgiri日举重在rahgiri天。照片由embarq。

举重在2013年12月17日的Rahgiri天举重。照片由embarq。

rahgiri日的制作

2013年10月18日,Alok Mittal先生–古尔冈警察局委员–宣布在新闻发布会上发布rahgiri日:

rahgiri日 will not be a one-day event, but an ongoing festival until March to celebrate vehicle-free and pollution free roads, and will be supported by all the major administration units in Gurgaon – HUDA, MCG, PWD and Traffic Police.

rahgiri日 press conference. Photo by EMBARQ.

从左到右:Bharti Arora女士,警察联席会议,交通,古尔冈; Alok Mittal先生,警察局委员,交通,古尔冈;谢哈尔·弗吉尼亚先生,警察,交通副局长,古尔冈,在2013年10月18日宣布的rahgiri日宣布的新闻发布会。通过embarq。

但是 概念化和规划 哈哈里的日子在古尔冈的历史上了一年多。在地面实施开始时开始了 遗产学校 接近 禁止印度 佩塔利里 是一群在古尔冈的休闲骑自行车团体,协助他们的学生进行研究项目,以“制作古尔冈是一辆自行车友好的Welcome - 2013”​​。作为研究的一部分,学生了解世界周围的循环友好Welcome,参与了交通观察实地,进行了邻里调查,并采访了各种社会经济背景的骑自行车者。他们的研究结果提出了一些基本问题:我们可以在我们的Welcome体验自由和自依赖性吗? Gurgaon是一个循环友好的Welcome吗?

遗产学校的项目在古尔冈举行了12公里(7.5英里)的循环集会,该项目于2013年4月举行。近300名骑自行车者参加,包括学生,父母和来自遗产学校的教师;来自Gurgaon的高级政府官员和踏板亚特里的成员 禁止印度。享受慷慨的公众支持,集会是第一次提请注意道路是公共空间的概念的活动,这常常被汽车和摩托车拥挤。从那里,rahgiri日的想法出生。

rahgiri日 builds support for non-motorized transport infrastructure

rahgiri日’受欢迎程度是有助于越来越意识到古尔冈在古尔冈的足够非机动运输基础设施的需求。该市的决策者现在开始了解这些模式可用作更短的旅行和最后一英里的连接,以及与大规模的大规模运输系统(如Gurgaon的地铁)的有效形式的移动性。

在很大程度上感谢活动’S成功,非机动运输被视为可帮助关闭可持续Welcome移动循环的关键干预。希望rahgiri日的支持势头将有助于委托建立永久性行人和自行车基础设施,以及古尔冈的其他可访问性和居民改进。

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