明天街道上的科幻小说与现实's New Cities
中国北京。照片通过卡住了。

北京,中国走向未来。照片通过卡住了。

在孟加拉格州的城市,成为行人是违法的。 Ray Bradbury 1953年戴斯托邦美国经典的主角, 华氏451.,通过地铁通勤。他的意见很少有这种情况和文化,让这些法律冒险走路,直到他几乎被超速的汽车击中,实现了车轮后面的青少年,且更加偶然,从造成的可能性中脱敏致命的交通事故。

距离乔治奥威尔的未来派大洋洲(一九八四),官僚Winston Smith,回忆起在自己的一生中运输和公共意识的演变:

在他自己的Schooldays中,温斯顿记得,在五十年代后期,只有党声称要发明的直升机;十几年后,当朱莉娅在学校时,它已经声称飞机;一代人更多,它将声称蒸汽机 (336)

虽然这些例子来自20世纪中期作家的作品,但问题的现实,“未来城市将是什么样的?”很少失去它的相关性。为了获得一些对城市未来的可持续发展方面的深入了解,我在最近的2013年会议上招募了一批专家,以便他们的工作和专业知识可能会通知我们并推进我们的想象力。

规划未来

城市,从罗马榜上借来,没有在一天内建造。安德烈·迪兹乌斯,在肯尼亚的联合国人居署的城市基础服务分公司的协调员指出,就明天的文明而言,大多数城市尚未建成。 1800年,世界上只有3%的人口住在城市。该数字到1990年的数量升至40%,自2011年以来,我们生活在一个超过一半的世界人口生活在城市地区的世界,统计数据仍在继续上升。世界卫生组织估计,到2050年,世界70%的人口将居住在城市地区。据一个人说,亚洲人口单独 估计 (美国人口参考局,2012年)预计将增加2050年的人。目前的世界人口徘徊在71亿马克周围,未来增长的97%是在非洲发展中国家发生的,亚洲和拉丁美洲。

解决世界银行城市联盟计划经理Billy Cobbett的快速城市化挑战认为,我们需要从根本上完整地重新思考并重新概念城市,指出纽约市的1811年网格模式作为思维的例子对于未来,事实后不规划。他补充说,往往太多城市对人们的计划计划,并试图阻止个人和家庭搬迁和寻找新的机会。

通过跳过汽车阶段前进

佛罗里达州大西洋大学城市和区域规划学院副教授和临时主任副教授和临时主任认为,负责城市发展的未来成功的关键在于说服国家和城市,以跳过中级汽车界面并直接移动到后工业模式。这座历史悠久的概念已经推动了巴西库里提巴等城市;墨西哥城;和其他人到明天更清洁,更健康,更安全,更经济的竞争力和更可持续城市的领域。来自运输和发展政策研究所的Michael Kodransky(ITDP)认为停车是一个重要的地方。他概述了八个原则,以进行过境的发展标准,一半专注于运输和一半的土地使用。这些是:紧凑,致密化,运输,连接,混合,周期,班次,行走,目前通过城市土地研究所的过境发展(TOD)奖励。然而,没有透明和运作的土地市场,它很难实现TOD。

安德烈·迪克斯(Andre Dzikus)认为,我们必须专注于如何扩大新的授权国家和城市的新方法。他指出,我们应该以思想的原则建立我们未来的城市,如混合土地使用,连通性和街道作为公共空间。联合国人居署,促进Dzikus作品的社会和环境可持续城镇和城市,目前正在起草建议在包括街道,包括街道的公共空间,应占总土地的30-40%,与肯尼亚的内罗毕有11% ,内罗毕的邻近的基伯拉为7%。连通性将是每平方公里每平方公里18公里,人口密度为15,000居民,每平方公里,混合用过的开发(含有多种功能的一体化,含有例如住宅和商业空间)占40%,专门的土地使用仅为10%。这些是雄心勃勃的数字,但Dzikus补充说,市长可以决定他们想要领导什么样的城市。他呼吁该市的新范式,以期预期2016年的栖息地三世会议,该会议将向城市提出一个新的宣言。

Dzikus表示,我们始终谈论的例子是带助剂,我们必须专注于如何扩展和如何扩展新的授权国家和城市的新方法。有关UN-HABITAT的研究的更多信息,请退房: 2012/2013年世界城市的国家:城市的繁荣.

生活在明天的十字路口’s urban landscape

我们生活在未来城市发展研究和明天城市景观的特征中的一个令人兴奋的十字路口。最近在该领域的作品讨论了无数的主题,从量化和衡量可持续性和恢复力的投资(ECO2城市:经济城市的生态城市,Hiroaki suzuki,et。 al。,世界银行出版物,2010)到城市如何 - 而不是郊区和农村地区 - 为人类性质和对健康的关注带来最好。在奥尔韦省杜斯府冷战时代愿景的落后,荷兰建筑师Jan Gehl的突破性的1971年经典的人以人为本的城市设计的重要性(建筑物之间的生活,Island Press,2011)到Edward L. Glaeser的历史论点,即该市是人类最大的发明(胜利城市,Penguin,2011),有很多值得期待未来的大都市。

作者欢迎有关上述作品的思考,评论和评论。

 

BENOIT COLIN. Elise Zevitz也为这件作品贡献。

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