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由于各国的承诺不够,而且城市,地方政府和企业只能对达到最危险的水平来保持气候影响,我们需要加强国家和结构间气候行动之间的相互加强关系......
2030年,大约3亿人或世界人口的40%,将需要新的住房。这将在全球每年建造约2100万新房。一些增长最快的国家有雄心勃勃的目标......
自20年前第一次重大突破以来,自行车分享经历了惊人的增长。在Vockless Bike分享的兴起之后,全球超过1000个城市提供自行车共享服务。仅有300个城市在2017年实施了新系统。自行车 ...
根据一项新调查,跨哥伦比亚的城市,自行车用户是最满意的通勤者。 2016年,18个城市的86%的骑自行车的人对他们的通勤感到满意,而群众过境只有48%和74%......
想象一下通常堵塞交通和用烟雾覆盖的道路的城市都充满了人们 - 富人和贫穷,年轻,老,男女,所有笑,跳舞,看着他们的孩子们玩,骑自行车rahgand滑冰......
2015年,全球社会致力于将道路死亡和2020年减少严重伤害。但城市街道仍然不安全。每天出现超过3,200条道路的死亡事故,预计这个数字将增加2030年的三倍,......
2010年,美国大使馆在北京开始报告其屋顶上的监测站的当地空气质量数据。一旦在Twitter上共享令人沮丧的号码,就会释放出来的暴风雨,这将在...中释放出来......
在最近的拉丁美洲开发银行(CAF)开发会议基础设施,为布宜诺斯艾利斯的发展大会,区域专家和政策制定者钻入该地区的独特城市景观,从早期的现代挑战途径,不平等和更好的服务。预印加...
企业如何为城市提供更多价值,并从城市的协作举措中获得更多价值?企业是设计,建造,金融,拥有,经营,翻新和占据城市大部分建筑物的产品。没有积极的协作和支持......
波哥大是拉丁美洲最污染的城市之一 - 但由于其公民,其空气可能会变得更加清洁。市长办公室的决定继续在城市公共汽车的下一代公共汽车上使用柴油燃料......
随着世界各地的国家争夺全球气候和发展目标,波哥大的经验是为什么他们应该向城市寻找“地面追逐”的例子。在Andean Plateau海拔8,600英尺以上,波哥大是哥伦比亚最大的城市和一个......
在短短十年中,从1996年到2006年,波哥大的交通命性下降了一半。尽管对许多城市的共同面临挑战 - 基础设施不足,拥堵,污染,不平等和犯罪 - 哥伦比亚城市已成为城市的强大典范......
如果你正在读这个,你可能是一个城市居民。一半以上的人类生活在城市,百分比继续增长。随着我们越来越多的我们从农村景观迈出了我们的祖先,我们们特别疏远了......
“我们在世界各地的世界各地的城市看到,革命的开始,世界资源总裁兼首席执行官Andrew Steer今天在华盛顿举行。欢迎超过800个运输专家,政策制定者,研究人员和私人......
2017年在某些方面是一个动荡的一年。我们已经看到了主要的自然和人为灾害,在许多国家中破坏了新政治,以及碳排放的上涨。但这也是一个加强城市作用的一年
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