标记为“巴西”的帖子
巴西里约热内卢的Parque Madureira在巴西,为居民提供了一个物理活动并与当地社区联系的地方。照片由Higor de Padua / Flickr。
两种案例研究表明城市返回身体活动
全球,人们越来越少 - 以他们的车,放弃行走和骑自行车,或者也许无法访问邻里公园或播放空间,因为它可能不存在。在实数,如旨在移动活动,体育活动的概述......
Rio de Janeiro的拥挤和混乱街道强调为什么巴西有如此重大的道路安全挑战。照片由Yukun Chen / Flickr。
Maio Amarelo:提高巴西道路安全的认识
提高意识和攻丝进入公共情绪对于进入对公共卫生的任何主要威胁至关重要。例如,十月是乳腺癌意识月份,11月我们记得所有失去前列腺癌的人。现在 ...
Belo Horizo​​ nte的推出 'S MOVE总线快速运输(BRT)系统寻求提供城市安全,高品质的大众运输,努力减缓私家汽车的进步。照片由Luisa Zottis / Embarq Brazil。
搬家:在贝洛·群教藏楼转变公交车辆
Belo Horizo​​ nte是巴西2014年世界杯的东道主城市之一,正在使用其新发现聚光灯来展示其不断增长的运输系统。这座城市在2014年3月8日星期六,这座城市推出了移动总线快速过境(BRT)系统,其中......
波哥大,哥伦比亚'S Transmilenio总线快速转帐(BRT)系统一直成功地将社会公平纳入运输规划和城市设计。照片由ronaldhv / flickr。
一种新方法:城市发展中的社会因素
当提出新的城市重建计划时,开发商和城市官员通常考虑到三个主要问题。一:如何开发将被融资,反过来,它可以带来哪些经济利益。二:城市基础设施的环境影响......
行人在巴西库里塔巴巴的rua xv走路。照片由Dylan Passmore / Flickr。
投票给TheCityfix巴西的顶级博客奖
TheCityfix巴西在连续第三个顶级博客奖赛中参加了比赛。在去年的比赛中,Thecityfix巴西在可持续发展类别中获胜。今年,博客正在迁至比赛的最后阶段,争夺最佳可持续性博客的标题......
乘客在巴西库里提巴的一辆公共汽车等公共汽车。照片由Mariordo59 / Flickr。
了解总线快速过境发展中的“T”
总线快速运输(BRT)是一种经济高效的批量运输系统,其特点是独家公共汽车车道,以及减少旅行时间,高乘客容量和级别登机,以及相对较短的施工过程。拉丁美洲和亚洲正在成为世界领导者......
人们走在巴西波西格尔港的中央交通枢纽附近。照片由Eduardo Zarate / Flickr。
Lotação课程:波尔图阿勒格尔的本地交通解决方案
一个时尚的空调车,在你的前门挑选你。座位倾斜,舒适。你在窗户上拉一块阴影来阻挡太阳的眩光,同时追赶你最喜欢的节目,你散步了......
街景在波兰人阿勒格勒,巴西。照片由Marcelo Druck / Flickr。
前进的两个步骤,一步回来:谷歌过境在巴西波尔图·阿勒格雷推出
Google Transit已到达巴西南部波尔图·阿勒格雷。 Google Transit介绍了像Porto Alegre这样的发展城市,通过让他们将课程从一个地点绘制到另一个地点来为城市居民提供巨大的潜在利益......
在加拿大Vanouver的分离的自行车道。照片由Paul Krueger / Flickr。裁剪。
从转型运输中生活:巴西设计/聚光灯更安全
突发,世界资源研究所(WRI)的可持续城市交通和城市发展方案,世界银行于1月16日至17日在华盛顿合作,DC与Hashtag#TTDC14的社交媒体谈话加入转型运输。遵循@embarqnetwork和Twitter上的@Wbsustaindev,...
在Rio de Janeiro,巴西的Transoeste BRT的乘客。照片由Benoit Colin / Embarq。
运输集被巴西宪法所定义为社会权利
城市交通正在进行巴西成为社会权利。 12月4日,PEC 90 - 拟议修正案,第六条将定义作为社会权利的运输 - 被批准......
巴西孩子在戏剧。照片提供旨在移动全报告(葡萄牙语)。
越来越城市,不活跃的全球人口的体育活动议程
如何成为普遍的身体不活动流行病影响每个国家的每个人。 - 旨在搬家,如果在今天的身体上的全球趋势继续,巴西人将比2030年的活跃量减少34%,而不是......
巴西波尔图·阿勒格雷
遇见Datapoa:Porto Alegre的新开放数据门户
上周Porto Alegre,巴西推出了Datapoa,这是一个新的开放式数据门户网站,即直接从城市居民的主题中收集信息,包括移动,环境,地理,城市卫生和公共卫生。 Datapoa的目标是鼓励人们学习......
圣保罗人行横道
国际运输论坛秘书长JoséViegas,如何减少交通死亡
巴西城市的交通数据反映了真正的内战 - 平均每天109人死亡,全国各地的街道受伤约1,000人。就在过去一年中,超过40,000人死亡,400亿美元是......
SãoPaulo的人行横道
众所周心的城市可达性革命?
全球城市居民每天都在遇到无数的无障碍挑战,其中许多人对残疾个人构成了特殊挑战。为了确定这些日常挑战,援助与残疾儿童(AACD)和IBM的协会之间的伙伴关系最近......
对Estado deSãoPaulo报纸的开放回应
对Estado deSãoPaulo报纸的开放回应
It’遗憾的是,巴西最大的报纸之一,圣保罗(埃斯塔多德圣保罗)致力于10月10日的社论,减少了在圣洛市中心的重要问题的辩论......
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