标记为“道路安全”的帖子
这是我们对城市货运和实现“三重零”底线的一部分:零排放,零路死亡和核心服务和机遇零排除。一系列卡车文件耐心地进入深圳港口。 ......
儿童经常在城市规划和设计中经常低于优先考虑甚至忽视。据估计,最多500名儿童在世界各地的道路上死亡;从可以...的车辆碰撞中成千上万的伤害和心理创伤。
经过 本威尔利 在 7月16日,2020年7月16日
我们毫无疑问,我们正在经历前所未有的时间才能进行公共交通工具。乘客在60%到90%的任何地方。过境机构是出血现金,乘坐船只乘坐船只。但事实是,整个巨大......
与她最近的重选,巴黎市长安妮·赫达瓦戈(编辑’请注意:与作者无关)赢得了法国资本中持续深远的流动转变的授权。她的重新选举宣言承诺更加雄心勃勃的第二任期,进一步努力......
印度占全球135万条道路死亡的近12%。但这种公共卫生危机不会平等地影响每个人。儿童和年轻人处于高风险。事实上,道路崩溃是......的最常见原因
在1918年流利大流行和2020年Covid-19危机之间,我们理解传染病效果的能力呈指数增长。网络的个人设备和自动传感器现在普遍存在,更不用说像互联网这样的通信技术......
在Covid-19在世界各地缩减全球运动的预防措施,哥伦比亚发布了一家新的城市和地区移动性的国家路线图。它通过提供足够的访问来发送功能的强大策略消息......
对于许多城市领导,更多的汽车和更多的高速公路意味着更好的运输。在目前的大流行期间,对Covid-19的恐惧推动了一些转向私人车辆。但是安全,可持续的运输未来不包括进一步依赖......
随着Covid-19疫情扰乱全球的移动性,越来越多的城市正在改变他们的街道,以增加走路和骑自行车的空间,并在大流行期间和之后减少汽车使用。这些变化旨在帮助人们绕过......
Covid-19危机表明,有效的公共交通对持续运行至关重要。通过为医疗保健,紧急服务,食品服务等部门提供必要的工人,公共交通工具已成为某些人的服务,不仅仅是某些人......
世界各地的城市正在慢慢意识到性别动态在人们与运输系统的互动方式中发挥着重要作用。作为群体,妇女和男子往往有不同的旅行模式,不同的安全问题,甚至不同......
2019年4月,波尔图·阿尔格雷与Wri Brasil合作,实施了一个战术城市主义项目的第一部分,改变了繁忙的JoãoAlfredo街的关键交汇处,遍布蔡克萨邻居的中心地带。这 ...
散步,就像它一样简单,是许多当前城市问题的关键。随着汽车所有权的增长,人们越来越少,尤其是青少年,尤其是青少年,其中80%以上是不充分的活跃。影响是......
在本月的年度转型交通大会上,WRI Ross可持续城市中心推出了新的愿景零点挑战,是全球和当地合作伙伴联盟结束道路死亡的主动性。 Zoleka Mandela,他谈到的......
Vision Zero已成为世界各地城市移动计划和道路安全的熟悉术语。在20世纪90年代瑞典开始并在欧洲和英国应用,道路安全战略最近在......
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