TheCityfix的一年综述:五层证明建立可持续城市的故事也可以很有趣
在可持续,包容性,健康的城市的道路上存在许多障碍,但在那里's some fun along the way, too. Photo by kk9k/Flickr.

在可持续,包容性,健康的城市的道路上存在许多障碍,但在那里’肯定有足够的乐趣和灵感,也可以四处走动。照片由KK9K / Flickr。

随着每年通过,创造我们想要生活的可持续城市的挑战似乎是繁殖。我们的城市正在增长 较大,他们的道路更多 拥挤, 他们的 空气质量 正在恶化,以及他们的贡献 气候变化 保持重要意义。全球城市化的规模和速度在很多方面,超越了今天的解决方案。

虽然建立更可持续和居住的城市未来并不容易任务,这是否意味着它都是厄运和沮丧?当然不是! 2014年为城市可持续性的有趣方面的无数例子表达了无数的例子和大量的 乐观理由。无论是 新游戏 适合可持续交通恋人, 民俗学对城市发展的影响, 新平台 公民参与和互动,或 跳舞交通安全斑马,我们在TheCityfix期待着记录更多的创新和彻头彻尾的Zany途径公民和城市领导人正在为世界各地的人们创造更可持续的城市。

没有进一步的adieu,这里是过去一年中的故事 思想是最有趣的,前五名 星期五的乐趣 entries of 2014.

5. 这些地图有助于可视化世界的城市成长

地图 好玩。 数据可视化 好玩。世界发展不断发展的城市景观的地图和数据可视化非常有趣!看不到全球城市增长的快速速率令人惊讶,但可视化这种增长也揭示了一些有趣的趋势。例如,Megacities喜欢 达卡新德里 在未来半个世纪中爆炸,有助于亚洲城市人口的持续增长。与此同时,许多非洲国家将于1950年至2050年间的城市不到25%到75%。不得被遗弃,南美洲的每一个国家都预计到2040年的城市将超过75%。

城市成长全球高达2050年

联合国儿童基金会的图表。

4. 两个天才自行车 - 停车概念为无汽车通勤

一个安全而方便的地方停放自行车可以是选择循环和需要开车的差异,以便为您的早晨通勤。即使在具有强大自行车基础设施的城市,骑自行车的人通常必须将自行车运送到公共交通工具上或由于缺水缺水设施而在办公室内骑自行车。两个城市 - 东京和波特兰 - 对自行车停车挑战有两种非常不同和创新的答案:由机器人和自行车装饰品控制的地下停车场。虽然任何解决方案都不是完美的,但两者都为创造提供了重要的一步 可行的城市 那个支持 积极的,可持续运输。

3. 骑自行车的创新在全球范围内制作可行的城市

如果此名单上的第四个没有使其清晰,则城市居民对建立城市循环文化的创造性方式克切。虽然哥本哈根和波特兰等城市为自行车友好建造了国际声誉,但它们并不是禁区中唯一的城市,以使基础设施和设计更好的骑车者。例如,杭州拥有最大的 自行车分享 世界上的系统,并拥有中国所有中国最广泛良好的专用自行车车道网络。这些措施有助于遏制城市的汽车所有权上涨,目前的趋势 创造挑战其他中国城市.

杭州的自行车道骑自行车是一种有吸引力的积极运输形式,并已被发现减少汽车使用和汽车排放。照片由Bradley Schroeder / Flickr。

杭州的自行车道骑自行车是一种有吸引力的积极运输形式,并已被发现减少汽车使用和汽车排放。照片由Bradley Schroeder / Flickr。

2. 两个大胆的城市计划使汽车所有权过时

当汉堡于2014年1月宣布时,其新的绿地网络将在20年内消除城市汽车的需求,它使欧洲的头条新闻。当赫尔辛基于7月加入汉堡,通过揭开“需求系统”的“移动系统”的计划,这将使汽车所有权“过时”,它在全世界展开了浪潮。这两个城市在一起是探索运动的最前沿 我们的城市看起来像什么 如果我们不需要汽车来绕过它们。无车 , , 乃至 几个月 在全球城市越来越普遍,是世界准备为无家院的主要城市一年的世界? 

1. 莫斯科地铁的通勤犬

在莫斯科广泛的地铁系统上旅行,你可能有一个疯狂的伴侣骑车。众所周知,流浪狗骑城市的地铁 - 世界之一 最大 就长度和乘客而言 - 与他们的通勤人员同行一起。

狗也骑了莫斯科地铁!照片由Adam Baker / Flickr。

导航大多数人的大多数人都足够努力,但莫斯科’S Commuter Dogs通过视线,嗅觉和熟悉的组合找到了他们的方式。照片由Adam Baker / Flickr。

乍一看,这些狗可能看起来似乎甚至在他们的行为中甚至令人难以置信。但挖掘一点更深,他们的故事是在制作中的城市地理课。为什么和这些狗每天如何通勤揭示了苏联时代后莫斯科大都市地区的换城市形态,土地利用和经济的大量巨大。那个,他们为“像狗一样工作”给出了一个全新的含义。

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