D.C.地区拥有住宅电动汽车充电站
照片由波特兰通用电气。

波特兰的电动车充电站,或者。照片由波特兰通用电气。

一个新的发展由股权住宅拥有,位于华盛顿州华盛顿州的弗农三角街区,D.C.现在将在其车库中设有电动汽车充电站。结合推出 汽车充电公司 该位置似乎是“该地区住宅楼停车库中的第一个额收费站,” District Blogger Richard Layman在Welcome空间中重建。该地点是425 Massachusetts Ave.在华盛顿西北部。

“股权认为,在Welcome,高人口,高租金地区,将有需要这项服务。他们正在努力为他们拥有的Boston,西雅图,Bellevue,华盛顿州和南佛罗里达州拥有此舒适度。”

使用该技术的汽车充电将以速度为设计与汽油的速度发生。

该地区去年年底推出了首次街头电动汽车充电站,由美国能源赠款资助。全国各地的九个美国Welcome将通过这一补助金主持数百个充电站。

Layman指出了在乘坐汽车Charging Inc的总裁Michael Kinard的Michael Kinard之后,在Michael Kinard之后,为Michael Kinard的一个重要性指出了居住区的重要性。电池以及汽车是否具有汽油发动机,大多数电动车辆驱动器需要相对常规的站或一组站,而不是寻找街道上的汽车充电站。然而,移动技术可能会使EV驱动程序更容易找到和找到住宅地点以外的电台。

充电基础设施正在全国部署,作为3700万美元的一部分称为ChardPoint美国的一部分。该技术是由 库仑技术。由于美国恢复和再投资法案的一部分,该车站正在推进一部分1500万美元的补助金 运输电气化倡议 由这件事管理 能源部。到2011年10月,美国将提供4,600公众和“home”站。该计划还包括车辆使用和充电模式的数据集合。

汽车充电公司将使用Coloumb Technologies’充电站到 ” 为商业和业主提供,安装,维护和维护单位,”只有ev主人。该站是免费安装的。

EV的商业成功在很大程度上取决于可见和可靠的基础设施。从环境观点来看,还必须评估电力来源,例如,通过将煤动力植物与可再生能源进行比较来评估最小碳排放。到目前为止,EVS的销售仍在开始阶段。在十二月, 通用电机销售不到350伏特,只有10个日产叶。对于雪佛兰Volt,有50,000的等待名单(将此数字进行比较 10,000辆混合动力汽车于2010年出售。)

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