千禧一代表现出对汽车的冷漠

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A 版本 这篇文章最初发表了 thecityfix.Brasil 经过 Maria Fernanda Cavalcanti. on March 26, 2012.

A 纽约时报最近的文章 通过记者艾米·谢奇克增加了超越的证据表明年轻世代对流动性的态度很快就变化。年龄在18岁和24岁之间的那些正在改善和意识到他人和他们的环境,留下旧价值和消费者的需求。

几十年前,汽车代表了许多世代自由的理想。今天,拥有拥挤的街道,呼吸系统疾病和城市人民缺乏空间,年轻人意识到驾驶与自由无关,他们已经开始对公共和可持续运输的更多价值,就像骑自行车一样,乘坐公共汽车走路。文章介绍,青年的访问社交媒体允许他们在没有车轮的情况下彼此连接,特别是当高气价格和环境问题已经阻止他们首先驾驶时。

纽约时报文章告诉我们,通用汽车要求帮助 MTV Scratch.是媒体公司维亚康姆的品牌咨询单位,建立与年轻消费者的关系。通过制定专门针对它们的策略来恢复对年轻人的帮助。根据市场研究公司的数据,美国7900万千年之处对GM等公司尤为重要,因为美国的7900万千年千年批次的购买力为1700亿美元,使其成为目标的品牌市场的高度有吸引力的市场。 得分..。 GM.’S的青少年量身定制的策略在上面的商业广告中特别可见,用于Chevy-A GM CAR - 以及在下面的乐队的音乐视频中。

尽管汽车公司的最佳努力,但千禧一代似乎已经思考他们对他们更重要的事情,特别是当他们被困在阴沉的就业市场上。“在1981年至2000年出生的3,000名消费者的调查中 - 一代营销人员称之为“千禧一代” - 抓取他们首选的31个品牌中的哪些品牌。这篇文章解释说,不是一辆汽车品牌排名在前10位,落后于像谷歌和耐克的公司背后。此外,根据Gartner Agency的数据,46%的司机指出,他们更愿意通过Gartner Agency的数据来访问拥有汽车的互联网。 (我们最近在千禧一代写下了这一趋势 这里。)

留下印象是,年轻人的兴趣和疑虑发生了变化,广告代理商正在争先恐后地理解它们。只有现在,凭借我们指尖的信息的力量,相信我们的自由依赖于金属盒子,这需要超过它的赋予和污染我们的城市。

年轻的巴西人更喜欢公共交通

这些趋势不是美国独一无二的。巴西的年轻人正在开始在汽车中展示类似的无趣。研究机构Box1824对他们在一个名为项目的预期的预期调查了数千千禧一代“巴西梦想”并发现千禧一代表现出一种热情和意愿改变,特别是面对城市和社会挑战。

公共交通问题在网站的评论中反复出现,这是任何想要促进改变的人的开放虚拟空间。许多人认为这辆车是一个恶棍,污染和占据城市的宝贵空间,他们认为解决方案在于优质的公共交通。这是越来越多的年轻巴西人的愿望,并寻求照顾他们生活的世界。

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