在墨西哥的城市改革方面让路

改进的机构,包括一个专注于城市改革的国家部门,为墨西哥设定了必要的变更阶段’S城市。照片由世界银行照片集合。

墨西哥人口的78%是城市,88%的国家的生产总产量可归因于93个城市。然而,直到最近,墨西哥缺乏国家城市政策,后果一直是灾难性的。最后,更改已经开始发生。城市政策已开始获得应得的一些国家的关注,但还有很长的路要走。

在过去的三十年中,墨西哥城市遵循了“3D”的增长模式 - 新的发展已经遥远,分散和断开,导致城市蔓延的碎片和无计划的扩张。根据社会发展部的估计数(SEDESOL.),城市人口在过去30年中翻了一番,而城市陆地面积扩大了六倍。这种庞大的城市发展结果表明,深化不平等,提高了污染水平,增加了温室气体排放量。此外,随着城市蔓延到特别易受极端天气事件的地区,将城市脆弱性增加对气候变化的影响。

城市发展的“3D”模型主要是弱势和零散的制度框架和缺乏全面的城市规划系统的结果。城市政策和责任分散在各个部门,单独缺​​乏影响城市发展的能力。现有法律框架的问题是恶意的,这既不是最受欢迎的领土规划也不劝阻土地猜测。在未能在墨西哥城市的现有足迹内提供足够的城市发展激励,现有的法律框架有助于猖獗的蔓延。

幸运的是,正在进行重要措施来逆转这种情况。建立城市,领土和农业发展部(Sedatu.)在2012年底是一个强大的开始。它将国家城市政策中心阶段的创建在部门层面达成,允许对准和加强以前分散的方案的可能性。反过来,国家发展计划( PND. )在2013年5月提出,明确确定了解决城市蔓延所带来的巨大经济,社会和环境成本的目标和具体策略。关于人类住区一般法律讨论的进展也有助于为城市可持续发展创造充足的法律和体制框架。

这些危急变化部分是跨政府组织推动综合城市规划和改进城市空间的努力工作的结果。在国家发展计划中包含的建议中 六个重点改革,由联盟提出 embarq墨西哥,墨西哥竞争力研究所( Imco. )和Mario Molina的能源和环境战略研究中心( CMM. )。这些组织团结在横幅和Twitter Hashtag下 #reformaurbana. 通过有效和大规模的社交媒体活动推动所需的变化。在墨西哥历史上第一次,国家计划提到了将城市发展与流动政策纳入的必要性。它突显了实施综合城市交通系统,促进自行车和行人行动,并将私家汽车的合理使用作为国家政策的理性使用。

下一步将获得更具体的。默认墨西哥提出了100个为政府的城市改革提出了100个想法,解决了追求PND中规定的目标的具体行动和策略。这些提案是大规模公共投入(既有人和推特)的结果,以及专家的指导。现在,城市改革处于公共议程的最前沿,是时候进行了变化了。这一经验引起的100个想法将于9月底发布。

墨西哥迫切需要一个结构改革,旨在让国家提供法律,机构和金融框架,专注于引发其城市的巨大社会和经济潜力,并为这些城市的9000万居民提高生活质量。第一个,已经采取了关键步骤,但有一种方法可以走。随着城市改革缓慢但一致地渗透国家政府行动,我们都希望能够更具宜居和富有成效的墨西哥城市。

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