TheCityfix的审查年度:3系列深入潜入世界上的城市问题

一场街景在孟买,印度。汽车–and how we use them–今年参加中心舞台’s系列在thecityfix上。照片由Nico Crissfulli / Flickr。

城市是复杂的系统,我们城市社区面临的许多问题都深受复杂。从当地决策环境到共享的流动性和管理运输需求,今年Thecityfix上的三个系列采取了深入的潜水,并审查了一些世界上最紧迫的,复杂的城市问题。这些系列将全球专家汇集在一起​​一系列的观点,讨论了2015年城市面临的挑战,障碍和解决方案,而且他们对现在的反映以及现在将继续发挥作用的故事全球进入了新的一年。

超越汽车

搅拌的运输需求管理(TDM)

拥有强大的运输需求管理(TDM)策略,城市可以超越自动依赖,以实现可持续的,以人为本的移动性。照片由Dylan Passmore / Flickr。

到2050年,会有更多 2.5亿 2050年居住在城市的人和全球汽车所有权可以增加10亿到20亿。但是,随着运输专家Juan MiguelVelásquez说明,“交通崩溃了全世界的索赔 120万 每年生命,并以2030年追踪到2030年的第五个主要死因。在美国,通勤者浪费 4.8亿 每年交通的数小时,翻译成1010亿美元的经济生产力。在北京,拥堵和空气污染的成本估计 7-15% GDP。“如果以全球范围内的市中心城市发展持续存在,城市风险锁定当地交通系统的棘手栖息和效率低下。

公共政策通常集中在扩大运输方案供应 - 通过建设更多的道路或增加公共交通工具。我们的系列 超越汽车 看看正在世界各地城市出现的需求侧解决方案。运输需求管理(TDM)策略将公共政策和私营部门的创新与源头的汽车依赖相结合 - 原因是为什么这么多人需要开车。阅读更多,了解巴西,中国,印度和墨西哥的地方政府如何与企业合作,改变我们旅行的方式。

从想法实现:创造具有良好治理的可持续城市

骑自行车在巴西里约热内卢的Favela

城市如何受到对低收入社区的影响,就像里约热内卢一样’S Favelas,真正受益于基础设施项目。照片由Mariana Gil / Embarq Brasil。

腐败,缺乏能力和不透明的决策过程只是困扰地方政府的一些问题。在她的治理系列中,前WRI掌上城市治理和可持续城市玛丽亚·蒂格雷探讨了这个问题,“我们如何为人民工作?”玛利亚里约热内卢和圣保罗境内研究了她的野外研究,识别城市规划,法律,公共政策和当地机构的关键治理差距,并为自己改革城市治理框架提出了自己的框架。

该系列的每个部分都审查了城市治理的基本方面 - 获取信息,参与,机构能力,问责制和恢复力。在地方一级决策的批判性观看, 从想法到实施 是一个实际上有多少城市的故事以及我们可以做些什么来让他们为人们工作。

Carsharing:新兴市场可持续移动的车辆?

WRI Ross Courtient的新研究可持续城市展示,卡松营运者,如胡萝卜,蓬勃发展 - 并将在塑造可持续城市移动性方面发挥重要作用。照片由Eliseo Gasca / Embarq Mexico。

2012年的6次运营商于2015年中期增长至41人,在印度,中国,巴西和墨西哥等新兴市场迅速扩展。例如,印度和中国的卡路验在过去几年中迅速增长,他们已经超越了美国和欧洲的更多既定市场。中国和印度的三辆汽车分享运营商(CSO)中的两辆 - 两年只有几年 - 现在拥有超过10万名成员,新兴市场最大。

Carsharing将如何影响这些国家可持续移动性的未来?在“踩踏石头”情景中,Carsharing可以减少访问汽车并鼓励整体驾驶的障碍。或者,在“跨越车”情景中,卡雷斯凯可以作为城市居民成为一种方便而实惠的选择,使城市能够完全绕过广泛的汽车所有权的情况。通过杭州和班加罗尔案例研究的证据,我们的Carsharing Builds系列 新研究 从WRI Ross Centrure为可持续城市,审查这些情景,并确定确保汽车成果作为可持续,共同移动性的车辆的关键挑战和障碍。

本周在Thecityfix,我们’重新回顾2015年发生的所有事情。点击 这里 查看我们今年与世界的谈话’S顶级城市专家和领导者。

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