星期五乐趣:使用开放数据可视化公共交通,在视频中
打开GTFS可视化

开放数据可以帮助私营部门开发公共交通工程方式的强大可视化。照片由KrisKrüg/ Flickr。

与任何数据专家交谈,您可能会听到如何 数据正在彻底改变城市运输。如果没有访问旅行信息,人们在规划日期时留在黑暗中 - 任何城市的主要效率。

多年来,问题仍然是如何将传输数据转化为更广泛的受众的可共享和可读格式。然后 2005年 开发了一般传输饲料规范(GTF),该规范为允许普遍理解的数据创建了一个常见的数据标准。谷歌和其他公司现在使用此运输数据准确估算旅行时间,允许通勤者更有效地使用它们的时间。

公共交通的公开,公开可访问的信息使城市Metros和公共汽车更容易获得,并且可以帮助人们更好地计划他们的旅行需求。开放GTFS饲料是开放数据如何通过减少信息障碍改善政府服务的一个主要示例。开放数据可以帮助培养各利益相关者和城市规划者之间的对话,以设计更好,以人为本的运输。此外,开放数据可以帮助私营部门开发独立于政府的移动电话应用程序。

以下是使用开放GTFS Feed的5个城市,以便可访问过境信息。这些可视化来自 stltransit. 展示公共交通如何移动世界各地的人:

内罗毕,肯尼亚


这段肯尼亚的内罗毕视频显示了该市的铁路(红色)和公共汽车(白色)的流动。在白天的流量流动增加,晚上高峰时段的峰值。该模型还给了我们在城市运输走廊的直观思想。了解走廊如何促进经济发展是长期运输规划的关键。

圣地亚哥,智利

地铁和地铁线是给予尾巴的尾部,以帮助展示在智利的Santiago的可视化内的模态分裂。不同的公共汽车和地铁线路提供不同的颜色以突出显示各种路线。此外,左下方的数字表示使用的车辆总数。

伦敦,英国


伦敦是欧洲人口最多的城市之一,拥有世界上最广泛的运输系统之一。同样,地铁和地铁线是给出尾部的,以帮助显示不同的模式并区分线路。这种庞大的交互网络网络显示系统如何达到最高潜力。

华盛顿特区


华盛顿大都市区交通管理局(WMATA)和DC循环总线系统制作了GTFS数据可用于这种可视化,该数据显示了直流大都市地区的过境活动的平日(凌晨4点至凌晨4点)。

圣保罗,巴西


SãoPaulo有超过1100万人,有很多人搬家。此可视化使用颜色和尾部的组合来显示各种传输选项。

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