来自Bhopal和Bogotá的4个课程在推出全市自行车分享

自行车分享经历过 令人惊讶的增长 自首次重大突破 20年前。在码头骑自行车分享的兴起之后,超过 1000个城市 全球现在提供自行车共享服务。大约 300个城市 仅在2017年实施了新系统。

自行车分享提供了一种令人厚重的福利,使他们对可持续城市的吸引力有吸引力。它们有助于解决挤塞,空气质量差,高温室气体排放和缺乏运输方案等行动挑战。帮助促进这种健康和环境可持续运输方式的进一步扩展 融资可持续城市倡议 (FSCI)在博帕尔,印度和哥伦比亚波哥大的专家和骑自行车者见面。

实施自行车共享并不容易 - 需要对系统进行对齐的一些因素来成功和茁壮成长。 Bhopal和Bogotá是两座城市,在过去加入城市宽的自行车股份时试图失败。现在都尝试了。

博帕尔的最新努力, 特许自行车,于2017年6月推出,它已经似乎更多的成功超过了 25,000名注册用户 在前五个月加入。波哥大计划推出 今年晚些时候.

以下是城市的教训,以确保自行车股份成功,如近期与FSCI采访中的探索:

1.制定伙伴关系和量身定制的建议

在博帕尔的早期试点系统,设计为自行车租赁计划而不是传统的自行车共享系统, 努力下车而且公共部门遇到困难吸引私营部门投资。当投球最新的系统时,这座城市再次发现很少有兴趣的合作伙伴,据 Chandramauli shukla.博帕尔智能城开发公司首席执行官首席执行官。这座城市了解到,需要召集技术供应商,运营商,金融机构和公共机构,以发展公私伙伴关系。这允许公共和私人机构之间共享成本负担,并将系统产生的所有收入指向返回私人机构,从而确保服务的长期可行性。

在波哥大,市官员了解通过汇集公共和私人利益攸关方创建一个将根据居民的需求量量身定制的系统来评估和制定提案的重要性。 “通过讲习班和技术支持,FSCI帮助我们了解不同类型的计划,商业模式,优势和缺点,并试图为波哥大开发最佳选择,”该市的流动性秘书表示 Sergio Martinez..

自发射以来,博帕尔’S特许自行车系统已注册超过30,000名用户,并帮助创造了自行车文化感。照片由wri印度

2.为强大的商业模式融合资金

金融可持续性是一个重要的挑战,城市面临任何项目的面临,并将不同来源的资助是长期金融活力的关键。在博帕尔,用户费用和城市预算的收入与其他来源相辅相成,如赞助,广告权和停车费。这是出现的关键课程之一 研讨会和培训 在FSCI和市官员之间。 “FSCI和WRI帮助我们设计了一种创新的模式,”Shukla说,主要的挑战是吸引私营部门来参与和投资城市。

3.安全和集成设计

起初,在博克尔的自行车分享几乎没有公众支持,主要是由于城市的循环较低。早期的飞行员很少与更广泛的运输网络集成。和 特许自行车,博帕尔明确重点关注 安全,设计和集成 鼓励骑乘。循环的扩张,加上一个新的 12公里长和5米宽的循环轨道,把更多的人放在自行车上。 “[自行车分享]已成为公民骄傲的源泉,”舒卡说,并补充说该系统已被各年龄段的居民接受。

与更广泛的运输网络集成的自行车共享对于成功的系统至关重要,因为它有助于系统插槽到日常生活。波哥大的自行车经理 David Uniman. 强调城市的新系统将允许通勤者乘坐脚,骑自行车和 传输,该市广泛的总线快速运输系统。

Bogotá的新自行车车道改善了骑自行车者的安全性。由segundolópez/ wri的照片

4.承诺骑自行车基础设施并改善文化

在过去30年到达的人口翻了一番的城市中,在Bogotá 800万居民,官员正在采取措施建立一个已经强大的自行车文化,包括广泛的网络 超过450公里的自行车道。新的自行车分享系统将作为补充运输方式,以减轻拥堵和空气污染的疑虑,这仍然困扰着城市。

因此,许多通勤者对自己的城市中的自行车分享的前景感到兴奋。 “人们往往没有自行车,”劳拉说,常规骑自行车的人,“这一事实是,这座城市让人们有机会轻松访问共用自行车可以鼓励自行车使用。”即使对于休闲骑车人,骑自行车分享也提供了驾驶的有效方便的替代品,可以完成至关重要的 第一英里和最后一英里 of a commute.

马丁内斯解释说,波哥大市政府认为自行车分享不仅是改善流动性的关键,而且 提高生活质量。他认为,如果人们只会给它射击,他们就会意识到这是这座城市最好的流动选择。 “事实是,你所需要的只是骑车人的面孔 - 一般来说,他们看起来比司机更快乐,”他说。

虽然Bhopal的系统仍然很年轻,但这个城市的经历可能会对世界各地的别人提供帮助。尽管最初怀疑, 特许自行车 现在是该市的公共和政治领域的流行,该模型正在全国传播 - 周围 30类似程序 已经在印度出现了。

融资可持续城市倡议,由此提供资金 花旗基金会,是伙伴关系 WRI Ross可持续城市中心 and C40城市气候领导集团 通过开发创新的商业模式,帮助城市加速和扩大可持续城市解决方案的投资。

Christopher Moon-Miklaucic 是WRI Ross Counts中心的城市创新和金融的研究助理。

Valeria Gelman. 是WRI Ross Centurity的通信专家和计划协调员II。

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