高级巴士系统来到印度博帕尔

使用Janmarg BRT的部落长老

一个男士董事会Janmarg BRT,众多在印度增殖的众多先进总线系统之一。照片由Meena Kadri。

6月1日,6月1日,博帕尔,印度成为最近首次亮相公共汽车快速过境(BRT)系统的城市,在试验中推出了23公里(14.3英里)走廊的第一部分以后完成。尽管在建造过程中对交通问题进行了投诉,但博帕尔的6.7(4英里)部分成功地完成,并按时完成,部分是由于强大的政治领导,BRT建设专家的帮助,以及最近推出了吲哚的成功BRT系统。

博帕尔是印度中央马力达邦的首都,也是该州第二大城市,人口为190万。目前,150个城市公交车在博帕尔在迷你公交车和共享自动人力车支撑的主要公共交通系统。 BRT走廊的资金由印度中央政府提供旗舰JNNurm投资计划,并将帮助城市巴士绕过交通拥堵,为博帕尔人民提供更快,更可靠的交通工具。在短暂的审判期间,公共汽车以每小时12.4英里的平均速度行驶的公共汽车长度为12.4英里,超过当前城市总线服务的速度提高了27%。简而言之:新的BRT线将让人们更多的时间工作或与家人共度时光。

在管理员和规划师的注意力下,巴士沿着6.7公里沿着区域研究实验室延伸到MISROD,这是一个南部博帕尔的郊区。较大的23公里的走廊,旨在成为Bhopal BRT项目的完整阶段,将从Misrod到Bairagarh,Bhopal的中央火车站,并贯穿城市的核心。这条路线通过中央商务区 将Bhopal的新行分开 来自印度大部分BRT系统,主要设计为郊区服务。

ind的BRT,IBUS提供了一个例子

成功推出11.4公里 IBUS. 印度·普罗尔(Madhya Pradesh)的经济中心的走廊在催化Bhopal的BRT线路发射方面发挥了重要作用。 Bhopal先进的公交系统的就职阶段在制作中已经五年了,并标志着Madhya Pradesh状态的第二个BRT系统。

强大的政治领导和专业知识

迅速完成BRT的6.7 km部分展示了强大的政治领导力的优势。尽管 抱怨 这条线的建设导致交通问题和拥堵,BCLL(城市过境管理机构)坚持不懈,项目按时完成。通过重点努力完成初始6.7公里的部分,BCLL能够快速首次亮起,并开始试运行。在未来三周内,该部分将完全运行。同时,该市已经在走廊的第二部分上完成基础设施。

在发布的早晨,代表 禁止印度协助当地官员 在使操作关闭到平滑的开始和建立数据收集,系统分析和改进的参数。启动BRT系统的专业知识有助于使项目顺利进行。

借此发布会,博帕尔加入了先进的公交交通队的印度城市的行列。目前印度有13个城市,拥有BRT线路,这些城市是运作或正在建设的。八个额外的城市正在规划阶段。对于印度而言,一个具有不断增长的人口和持续的交通困境的国家,BRT系统可能会提供急需的救济。

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