与WiFi和直达旅行,孟买公共汽车沃上的船员远离汽车

孟买的常规公共汽车不提供新的通勤总线服务提供的直接旅行,WiFi和电源插座。照片由leecercle。

孟买是一个横向生长空间的岛屿。大孟买是一种线性景观,具有有限的动脉道路,沿着郊区火车走廊开发。在过去的几十年里,企业已经从南孟买的集中到孟买中部的其他地区 - 如Worli,Parel和Laulbag的邻居 - 以及郊区。随着这些企业所迁移,住宅区所以:孟买的人口蔓延到北部和东部,致长期通勤,因为那些办公室躺在城市的另一面的人。

鉴于空间限制,孟买的交通经常成为打结的咆哮,并且随着车辆流量的压力,孟买面向每日高峰时段栅格。

点对点

努力减轻这种情况, 孟买转型支援单位 (MTSU)(以2005年成立于2005年,作为全印度地方自我政府研究所,世界银行和美国公开赛的支持)对如何最佳服务于新移民人口的需求进行了研究巴士服务。目的是直接从住宅区提供有吸引力和可靠的空调巴士服务,到商业区,减少拥挤和旅行时间,同时断奶车主远离驾驶。 Embarq India设计了技术研究,使用现有巴士用户的调查和票价数据来识别通勤需求和潜在的新路线,因为通常被称为“点对点”总线服务。

7月11日,试点巴士服务 Shivneri公司 由Maharashtra,Prithviraj Chavan首席部长推出。到目前为止,还推出了两条飞行员,均携带乘客直接从北西部郊区Kandivili到Bandra Kurla Complex,这是孟买南部郊区的大型商业中心,约19公里(12英里)。新服务提供安全和舒适:公共汽车配有免费无线网络连接,GPS跟踪和手机充电站。关于Shivneri Corporate的 网站,沮丧的人的照片伴随着标题“仍然让自己工作?”试点计划的成功涉及吸引私人车辆使用这款新的高质量服务的能力。

一个好的步骤,但不够

因为公共汽车是“点对点”,他们不会在路上停止任何地方,从而大大加速旅行。但公共汽车仍然必须浏览正常流量,这在西快车道上的公共汽车沿线的高峰时段可以痛苦地缓慢。与真正的高级巴士系统不同 - 哪些公共汽车将拥有自己的车道 - 点对点总线服务可能会争取公共汽车和跳闸长度的可靠频率。

孟买市巴士服务(BOST)仍然经营与Kandivili连接到Bandra Kurla Complex的普通巴士,但他们不是点对点,并且他们不提供任何豪华设施。新的巴士系统的福利努力让前车通勤者进入更可持续的运输方式。为了使目前的奢侈品系统更大,两辆总线服务提供商的整合至关重要。

虽然新的飞行员是解决城市交通问题的良好一步,但它指出孟买的先进巴士系统的迫切需要,可以从城市的一端携带大量的人口,并迅速。孟买的公共汽车快速过境系统将补充已经到位的其他运输解决方案,例如城市的郊区铁路和地铁服务。在一起,这些系统可以减少孟买对私人车辆的依赖,减轻了咆哮的栅栏目前面孔的依赖。

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