关键k街道Transitway需要您的帮助

K街巴士车道

有时候说的是 刺激法案 是第一个交通账单。这基本上是正确的;在没有听到给定项目的情况下,你不能去运输世界的任何地方,或者希望能够成为刺激批准收件人。虽然大多数刺激支出已经过去了 现状项目,一些刺激措施,特别是DOT的酌情支出,会对可能是真正的变革项目。

在D.C的K街道转车有机会成为其中之一。 DDOT建议在华盛顿圈和山之间的重新设计k街Nw。弗农广场包括专用公交车道。昨晚,我参加了开放式风格的公开会议,这是环境评估过程的一部分。

正在评估三个替代计划,这些计划总结在下表中:

没有建立 替代2 替代3.
车道 4 6在高峰时段,4小时4个 4
过境车道 0 2 2或3(公共汽车有一条通道)
人行道宽度 19英尺 19英尺 21英尺
自行车道 共享 共享 5英尺宽,独家
停车处 是的 是的 有限的
卡车卸载 是(服务道路) 是(off-peak) 有限的

两个建造替代品每次占地面积,并将其送到专用的公共汽车车道上。这些车道的额外房间来自目前用作服务车道的太空,车道缩小,替代3,带走停车位。有关三项计划的更多详细信息,请退房 大卫阿尔珀特非常好的解释 of the three plans.

更重要的问题是为什么这个特定的计划如此重要。 K Street是该区最严重贩运的街道之一,在所有的运输方式上。目前,平日凌晨6点至上午9点,不同的公共巴士在K Street的这一部分旅行东边旅行,而89辆公共汽车旅行。这包括26条不同的公交线路,包括Metrobus和K Street Circulator,而且还包括MTA和Loudoun County Commuter Buses。此外,18条不同的总线横跨这段k街。因此,这个走廊是一个特别重要的一个来实现。

汇流道的影响醒目。根据DDOT的预测,公共汽车上的旅行时间将非常显着下降,如下表所示:

东行am 东行下午 西行am. Westbound Pm.
没有建立 17分钟 15分钟 13分钟 17分钟
替代2 13分钟。 12分钟。 12分钟。 11分钟。
替代3. 11分钟。 11分钟。 12分钟。 10分钟。

鉴于该项目的一个顾问建议我表示,由于他们使用的模型,这些数字可能都是乐观的,这些数字最好被理解为百分比,这在总线上显示出旅行时间非常显着降低。鉴于在这个走廊中运行的公共汽车运输的纯粹数量,那些旅行时间减少了,如果没有别的,许多人都有显着的生活质量增加。 Nikhil Nadkarni是一个追捕循环员工作的唐人街居民,由于其速度较快,表达了替代3的兴奋。比较,巴黎’Mobileien项目已得到满足 好评如潮.

更重要的是,一个主要的K街道转车有可能真正重塑我们的交通连接,如果正确完成。我对计划的唯一批评是,在详细说明K街的过境基础设施时,公众听证会仅注意到一个Metrorail站:Farragut North。这是因为Farragut North是直接在K Street的唯一车站。当然,有雾的底部,Farragut West和McPherson广场是南方的一个街区,在我街上。 Mount Vernon Square是北部的两个街区,在M街。 DDOT强调了在公共汽车上的影响,但它也可以影响我们的Metrorail系统。大卫阿尔珀尔 幻想地铁地图 有一个单独的蓝线,沿着M街跑,部分是因为它很重要 增加冗余,我们在红线崩溃后学到了。

如果,并且只有,K街道转车不仅与Farragut North融合,而是在Transitway的两个块半径中使用蓝色/橙色和黄色/绿线,它可以为其中一些功能提供服务。有人来自阿灵顿到山。 Vernon Square可能会在k街上的快速公交线路,而不是黄色或绿线。我不确定如何缩小块的距离或尤其是两个块的距离,但如果有一种方法,这是将此项目从增量更改为转型所需的步骤。

随着或没有融入地铁的情况而言,重要的是要做我们的力量,以确保这条转车成为现实。芭芭拉·赫达是该项目的顾问之一,告诉我,因为这个项目的未来完全依赖于刺激金钱,这一时期的公众意见对项目的未来非常重要。在下周结束之前,8月7日,电子邮件 [email protected]。告诉他们你支持K街道转车。因为它们在此时没有提交优选的替代方案,所以您不必在替代2和替代方案中陈述偏好。

替代方案3似乎是更可持续的选择。它增加了行人人行道的宽度,提供了更快的公共汽车,是唯一提供自行车道的计划。一些骑自行车的人持怀疑态度,这是这种自行车道,它没有与交通物理分离 喜欢在哥本哈根,将足够好。然而,我在听证会上发表的骑自行车者,例如J.T. STINSON,谁自行车“每周数百英里”和“两年没有走在这个城市”,建议,一辆自行车道比没有好。只要k上的自行车道并不排除一个循环赛道,说,我倾向于同意它们。你不必建议替代3,但请发送电子邮件给 [email protected] 让他们知道在K街上建立一个巡逻车有多重要。您可以只需一封电子邮件,帮助D.C.的中央商务区重塑。

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