经济活动=能源使用?想三思

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增加经济活动’T必须导致更大的能量消耗。拍摄者 bitzcelt..

运输部门的能源使用遵循经济活动,但这种关系不一定是直接比例。能源效率在改变曾经是一个毫无疑问的真理方面发挥着重要作用。佩格博士最近的一份报告, “每美元的运输能源使用时间序列分析,每美元的国内生产总值” 来自 运输局统计,显示美国运输部门对国家的能源消耗比率下降了15%’公司总体产品(GDP),2000年1月至2008年10月。

这对我们意味着什么? 清楚地表明,能源消耗逐渐从经济增长逐渐消失,主要罪魁祸首增加了能源效率。较高效率,经济增长对能源安全和温室气体排放的影响不足。

可以做些什么来继续这种积极的趋势? 通过采用可持续发展和运输政策,仍有很大的机会可以提高能源效率。 2005年,美国每年使用58,000兆梅尔,德国使用18,000,不到三分之一! (看 ”工作的可持续运输:德国的课程“)。这种更大的效率是蓄意的政策,以安全,方便的公共交通,骑自行车和行走替代品平衡高水平的汽车所有权,以及促进高度密度和城市地区的混合使用。

这是否对发展中国家有任何重要性? 是的很多。发展中国家可以通过采用类似于欧洲的政策,遵循更高效率的轨迹,而不会危及他们的经济和社会发展目标。即使是美国的证据也很有价值,表明经济增长并不一定意味着能源使用的比例增加。

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