星期五乐趣:两个天才骑Welcome的想法给骑Welcome的人提供无保险公司
城市最好的方式可以促进骑Welcome的方式可能与Welcome本身无关。这些创新使Welcome停车更容易,改善交通通道,让骑Welcome的人安心,储蓄城市空间。照片由Joe Newman / Flickr。

促进骑Welcome的城市最好的方法之一可能与Welcome本身无关。这些创新使Welcome停车更容易,改善交通通道,让骑Welcome的人安心,储蓄城市空间。照片由Joe Newman / Flickr。

对于城市通勤者来说,一个安全,便利的地方存放Welcome可以是选择循环和需要开车之间的区别。即使在Welcome友好的城市中,骑Welcome者仍然可以面临着在公共交通工具上铺设Welcome的挑战,或者必须在办公室里骑Welcome以防止它被盗。在空间位于溢价的密集城市,Welcome停车位可能很难进入。城市如何让Welcome停车担心?

通过未来派,地下Welcome停车营销城市空间

东京可能有答案。和 1300万 居民甚至更多地区,周围地铁地区,该市发现了一种创造性的方式来保护空间,使都市骑Welcome更方便。工程公司Giken Seisakusho公司安装了机器人地下Welcome停车系统 - 呼叫 生态周期 - 这可以存储144台Welcome,同时几乎不使用任何城市空间。在几秒钟内,生态周期会将Welcome放入11米深的地下Welcome储存。您只需将Welcome安装到平台上并等待系统就像魔法一样。由于存储是地下的,您的Welcome将没有划痕,雨和其他极端天气。 Eco-Cycle也被设计为 反地震,这对一个经常被地震击中的城市很重要。查看它的工作原理:

生态周期系统仅需要在地面上方的Welcome入口展位的空间,留下公园和其他公共空间的空间。这种设计概念可在全球范围内应用,并且在北京或圣保罗等大型城市中特别有用。东京的生态周期位于旁边 石登川站 - 东京南部的主要火车站 - 为许多通勤者解决了最后一英里的连接问题,并改善了对公共交通的机会。

用Welcome代客制作多模态运输

波特兰,美国拥有自己的Welcome停车场:一辆Welcome代客系统,有助于使城市的南部海滨是多模态运输天堂。该系统是该国最大的Welcome代客停车设施,储存 260辆Welcome 每天。停车是免费的,用户可以在白天支付调整和Welcome维修服务。设施连接到 波特兰的空中电车 和轻轨系统,以及Welcome路径。它也将很快连接到 最大的无车桥 在美国。这款Welcome代客服务可以节省通勤时间并提供安心 - 因为骑Welcome者可以将他们的Welcome放在现场工作人员,并在不担心停车或盗窃的情况下离开工作或学校。了解Welcome店如何使通勤者的生活更轻松:

运输系统负责 22% 能量相关的 温室气体排放和运输排放是 以更快的速度增加 比任何其他部门。为了遏制这种趋势,城市应提供低碳运输方案,以提供私人汽车使用的替代方案。制作 积极运输 日常生活无缝的选项是从汽车文化转移并减少城市交通的温室气体排放的核心。城市可以从波特兰和东京学习,使Welcome简单方便。通过增加骑Welcome,行走和其他形式的低碳运输能力,城市可以改善公共卫生,提供更好的环境成果,对人们更加居住。

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