较高的天然气价格改变通勤行为

纽约时报报道,4月份在纽约时报的车辆销售车辆销售上涨。照片由Stephie189。

上个星期二, 纽约时报 一篇关于改变消费者行为的高汽油价格发挥作用的文章。一个例子是文章亮点是员工如何更接近工作,以避免高汽油价格。

“纽约哈德逊谷的客户关系经理,Greene女士花园搬到了往返工作的租赁房屋。每加仑4美元,天然气太昂贵,可以证明50英里的通勤,“NYT报道”。

事实上,根据万事达卡顾问的支出脉搏的研究,纽约报道,全国范围内全国的加仑泵送了1%。

根据这篇文章,天然气价格对公共交通乘积产生了积极影响。例如,“在旧金山湾区,在公共汽车和渡轮上的乘客上升时,在金门大桥上驾驶的每天驾驶的汽车数量已经下降。“

文章补充说,尽管最近几周的天然气价格可能会降低,但他们仍然比去年价格昂贵30%。此外,运输不是唯一已经看到消费者行为的唯一部门。高油价也“在某些地区推出了食品,机票甚至出租车的价格,从其他购买中转移了消费者。”

最重要的是,雇主一直鼓励员工寻找替代,省油的旅行方式,以便上班。正如纽约时报所说:

“守恒的里程已成为局部生物体的新业务优先考虑,其中Greene女士在Rhinebeck,N.Y.她的老板,Lou Paradise最近投资于云计算,因此员工可以获得更多的文件和计划并更多地工作。他用奖金和生日礼物用燃气卡片,并拥有如何使汽车更节能的研讨会。当员工不得不在商业的某个地方开车时,他敦促他们使用公司汽车 - 一辆大众汽车TDI,一个清洁柴油车和福特交通连接面包车,这相对燃油效率。“

Paul Mitchell是一家位于洛杉矶的企业,一直覆盖员工的公共交通费用,为选择拼车的员工提供20美分。 “更多员工正在通过现在的优惠来提出公司,”NYT补充道。 “即使是Paul Mitchell],Rick Battaglini的首席财务官已经开始拼车工作。”

本文还与汽车销售进行了一个有趣的观察。根据NYT的说法,4月份的汽车销售额增长了18%,特别是具有较小和更省油的车辆。文章报告说,混合或电动汽车如雪佛兰·克鲁泽,福特嘉年华和日产叶子销售上涨。

您可以找到原始文章 这里.

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