洪都拉斯加入全球运动,为人们提供更好的空间

在Danlí的历史中心和周围地区的街道被转变为更包容和人们友好。照片作者Rafael L. Valladares Rodas

世界各地的城市正在接受动作让他们的街道更适合人们,而不仅仅是汽车。来自波哥大 Ciclovía.,瓜达拉哈拉的 通过Recreaciva.,印度 rahgiri日和埃塞俄比亚的 Menged Le Sewe,许多城市采用了一些常规汽车日的版本。其他人,特别是在巴西,已经实施 临时,低成本的城市设计变化 在公共场所,如关闭特定街道到机动车交通几周。

这些举措都寻求催化更安全,更具包容性,更少拥挤的行人的道路;促进步行和骑自行车;并创造更大的社区感。

无需汽车天的一部分是他们对本地背景的灵活性 - 即使在国家内,没有一种方法也是如此。他们对大小的城市有用。

拿洪都拉斯达丹利。尽管在五分钟内足够小到骑自行车,但这个城市85,075岁的城市采用了与世界上一些巨大的巨大的拥堵,污染和交通崩溃率相似的困扰。为了改变这一点,2018年的地方政府在Danlí的历史中心和周围地区的历史中心 - 一个国家遗产 - 在5月至7月之间六周。

主动性,称为 Calles Compartidas. (“共享街道”),由此实施 ciudad nearente是一项非营利组织,实施以人为本的城市主义,基于智利。对于Danlí的Calles Compartidas,他们将其他无车天的元素与一些战术城市主义混合了“完整的街道“干预措施 圣保罗和福塔莱萨.

三个关键要素推动其成功:

1.广泛的合作

绘图 圣地亚哥,智利,经验 2016年在2016年实施自己的呼叫Compartidas,Danlí和Ciudad Emberente代表的当地团队与Mayor Gustavo Mendoza和其他主要利益相关者一起制定该项目。他们与大学和教育中心,戏剧和舞蹈团体,当地执法部门和Danlí的其他机构形成了战略联盟,以创造一个将聘请社会的社会,文化和教育活动日历。为开展这项工作,Danlí团队训练了100岁的核心志愿者,所有年龄段的项目评估技术,新闻和社交媒体参与战略以及如何招聘额外的志愿者。

年轻的志愿者参加了装饰街道,分配信息材料并提高对道路安全的认识。照片作者Rafael L. Valladares Rodas

2.动员年轻人

超过5000人 - 大多数学生志愿者 - 努力改变所选街道。他们建造了街头家具和装饰的人行道,将道路转化为更热情的地区。这些变化还帮助居民可视化设计徒步经历的公共空间。

学生帮助遍布整个城市的Calles Compartidas消息,获得了较强的买入和参与社区活动,如户外运动课程。鼓励讨论城市移动性,志愿者分布了各种人口和所有运输方式的可持续运输和安全,包容性分担的信息材料。

在新的行业街道的小组锻炼课程。照片作者Rafael L. Valladares Rodas

3.公共投入和影响评估

使用 人们搬家 由建筑师和城市主义者开发的工具 Jan Gehl.,志愿者估计,由Calles Compartidas的街道上的行人总数 增加58%。社区自行车骑行或“Ciclopaseos”也在项目的干预期间组织,通常绘制多达70名骑自行车的人,以促进自行车作为一种实惠和环保的运输方式。

在项目结束时,志愿者在该地区安装了两个“想法树”,要求居民分享他们最喜欢的城市街道以及他们仍然想看到的东西。后者问题的常见答案包括对清洁,更有序和更安全的街道,以及对行人的更尊重的愿望。

在项目区域进行的调查中, 71%的居民 说他们认为干预措施增加了行人安全性。三个季度有利于在市政博物馆前面的街道完全发行,扩大人行道,减少了交通车道的宽度,并限制了城镇厅前的停车位。

文化活动也在行业街道进行。照片作者Rafael L. Valladares Rodas

共享街道在Danlí延伸到Calles Compartidas结束时的影响。与其他地方一样,对实验的压倒性的公众支持促使一些永久性变化。 Mendoza于2018年7月24日与Ciudad Emarlente和Fondo Chile签署了一份协议,以将15,000美元的初始投资达到永久性的行人和改变市政厅和市政博物馆前的街道。街头装修于2018年12月开始,在交通车道和人行道之间安装金属系柱,以提高行人安全性。

市长门多萨还被邀请参加圣地亚哥,分享Danlí与智利市长和决策者的经历,并进一步提高呼叫在其他城市的可复制性。在2018年底, 巴拿马城 推出了一个类似的战术城市主义项目,其中一个拥挤的途径之一,导致持久的设计和行为变化。

Danlí.使用临时的高影响实验加入了一家越来越多的全球城市网络,以绘制新政策,并展示差异以人为本的公共空间可以在城市制作。

Anna Marie Walter Pineda 是WRI Rose Counts中心的城市发展研究分析师。

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