每年可节省高达1.8万亿美元的城市增长
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母亲和她的孩子等待董事会Ahmedab​​ad’S巴士快速过境系统,Janmarg。照片作者Meena Kadri / Flickr

印度是在十字路口,其城市在未来几年内开发的是世代的未来。

虽然仅约有三分之一的印度人目前居住在城市,但到2050年的数字将从4.2亿到8亿次差不多两倍。这些人是否生活在安全,生产性和清洁的社区中将取决于印度的领导者如何指导城市增长。

新的报告今天发布了新的气候经济 更好的城市,更好的增长:印度的城市机会 发现,从2002 - 2012年的城市比各分散或“蔓延”的城市,更多的紧凑型城市经济增长更快。事实上,该报告表明,智能城市增长可以在中期每年3300亿美元至每年培养3.3亿美元至1.8万亿美元(₹2-12万亿卢比) - 最多6%的国家GDP - 并为家庭创造大量节省。

弄错的成本

印度isn.’以传统的方式 - 印度城市为世界上最密集的“蔓延”。但问题是它不是 富有成效 密度。许多印度城市都填充了短,过度拥挤的建筑物,而不是多级建筑物,而不是组织成可访问的街区,而且缺乏公共交通和行人空间。所以对于每个平方英里的空间,那里’少了一个更少的生活空间。其中一个主要原因是印度的相对限制性的土地法规,如建筑的高度和分区限制,防止有效,生产性发展。因此,印度的智能城市成长将需要确保紧凑的开发,而不会过度拥挤和将人们连接到各种交通选择,从总线快速运输(BRT)到安全骑自行车。

获得城市化错误的成本是巨大的。分散的,流动性选项不足的低密度城市需要更多的资金来维持。当社区分散到大距离时,基础设施和服务可以提供更昂贵的需求,并且许多人经常被迫在运输途中花费大量资金和时间。新的气候经济报告指出,在水中,污水处理和电力等公共基础设施和服务可能比在更紧凑,连接的街区更紧凑,汽车导向的发展中的10-30%。此外,交通拥堵,空气污染,交通事故和健康状况不佳,各城市的所有结果都是成果,为居民和政府制定了额外的成本。在印度拥有和经营汽车的费用是使用公共交通工具的12倍;比使用自行车30倍。

印度的首都德里是汽车驱动增长如何导致交通拥堵的明星例子,即汽车平均每公斤近5(7¢),每公共汽车每公里少₹由于空气污染,浪费燃料和损失时间的高峰。考虑到这座城市已经拥有超过700万辆汽车 - 每1000人300多辆汽车 - 影响是重要的。最近的空气污染危机带来了 全球关注 德里依赖污染车辆的依赖创造了影响所有居民的居民危机。

新报告采用夜间灯光的卫星数据来调查城市形态和经济增长之间的关系,并发现如果在现有城市限制中发生的发展而不是超越这些城市,城市的经济增长增加了。新的气候经济图形。

3个改变课程的目标领域

但随着新报告所指出的,印度有机会通过规划紧凑,连接和协调的城市来拯救。通过追求三个关键领域的改革,国家可以利用城市化的潜力,为每个人创造社会和经济利益:

  1. 改革土地规定 可以帮助印度更好地管理其扩大的城市足迹。这样做会有助于使土地利用模式更加高效且有效,以便人们可以生活在密集的城市社区中为他们工作。需要改革需要的规则包括限制性最大建筑物高度和停车位要求,但法律制度的额外措施将是必不可少的,如确定产权和进行公平的公共土地收购。
  2. 扩大可持续城市基础设施 如公共汽车快速运输(BRT)这样的高效,低碳公共交通系统(BRT)对于确保城市充分满足其居民的需求至关重要。
  3. 加强城市地方政府,问责制和融资 可以成为为可持续城市为适用的治理制度的关键。目前,目前尚不清楚管理城市问题的责任在国家,州或地方政府之间分配,以及城市主导行动的技术能力低,例如由于城市管理层专业人员缺乏正式培训。国家政府应采取改革,澄清地方政府的不断变化的责任,加强其行政能力,扩大财政资源。

印度可持续的城市未来

2050年以2050年的4亿新城市居民在2031年,来自城市的75%,为印度的城市未来有很多股权。该国的国家和地方领导人应认识到城市机会,并建立在新创建的中央计划的势头上 智能城市任务 这一目标是让城市化权。这样做会确保印度的城市未来是包容性和可持续增长之一,所有人都可以生活在城市并具有高质量的生活。

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