印度展示了氢燃料自动人力车

 

氢燃料很快就可以替代汽油和柴油在印度的一些汽车人力车。照片由Marc Roberts。

自动人力车是印度城市低成本,点对点交通的模式。使用在汽油和柴油上运行的两冲程发动机与维护不良,往往导致高污染物排放,特别是颗粒状物质和烃。近年来有许多举措才能提高燃油效率和减少排放,许多印度城市已转移到交替燃料,如压缩天然气(CNG)和液化石油气(LPG)。然而,与这些燃料相关的一个关键警告之一是油仍然在车辆的两冲程版本中添加,这可以有助于相当大的污染。

为了实现高能量效率和污染较小的双身目标,现在正在进行研究以评估氢气燃料自动人力车的可行性。氢气,是一种清洁,无污染的能源来源,可能会促进该国的能源安全,以及有助于实现空气污染和温室气体排放的减少。

能源转换设备,INC。是一家领先的材料和替代能源公司,与印度最大的三轮车出租车制造商的Bajaj Auto Limited合作,推出了一个项目(由美国政府资助),以构造和准备原型自动人力车用氢气燃料的内燃机(来自普通汽油自动人力车的冰。研究人员发现,性能与CNG Autos相当(见全面研究:“在印度3轮运输清洁氢气技术.”)

最近,在 汽车博览会 上个月在新德里结束时,Mahindra展示了其新的氢燃料自动人力车, 凯福,这已被吹捧为世界上第一个氢自动人力车。该项目成本近100万美元,由Mahindra共同资助&Mahindra和联合国工业发展组织的氢能技术中心(Unido-Ichet)。专家在这方面 印度理工学院德里 设计和测试的车辆,然后由Mahindra改编和制造&Mahindra。目前在德里举办展览会的展览会的Pragati Maidan队的一支武器目前正在举行审判运行,但预计人力车不会进入商业市场,直到2020年。

但是,鉴于自动人力车部门的大多数所有者驱动程序,运营成本仍然是一个主要障碍。与每公斤CNG燃料的35-50(0.7-1)相比,氢燃料预计在市场上每公斤250(每公斤5美元)。另一个考虑因素是车辆的成本,预计比CNG Auto-rickshaw高出25,000(507美元),预计将至少为20,000(405美元)。早期的报告估计了将氢燃料泵设置为5亿卢比(了解更多:“利用现实城市驱动周期研究燃料电池混合动力汽车人力车.”)

氢气燃料自动人力车的商业可行性仍有待观察,但是将自动人力车到市场的引入是一个积极的练习,对清洁和较少的污染运输系统。

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