麦德林巴士系统被暴力和敲诈勒索瘫痪

麦德林罢工的公交车司机要求当地政府的保护和安全要求更大。照片由Jimmy Baikovicius。

梅德林的社区,哥伦比亚最近被公共汽车司机抗议瘫痪。遭到谋杀迪拜耶稣Botero Vera的斗争引发了罢工,他拒绝支付赔偿后被枪杀 真空 勒索费。自14岁以来,Slain公交车司机一直在梅德林乘坐近二十年的公共汽车。

超过50,000人受到东北麦德林,哥伦比亚第二大城市的九个以上九个社区的罢工以及抗奥基亚的首都。本集团声称对谋杀案件的责任, 洛杉矶,每周要求公共汽车司机每周50,000比索(25美元)。耶稣Botero Vera是今年在麦德林杀害的第五辆公交车司机。

自7月22日以来,公交车司机一直在罢工,以便更好地保护勒索球队。这次罢工只有一个类似的抗议活动,以便从警察和行政官员那里要求更好的安全。罢工从四条路线和地铁集成中停止了超过170公共汽车。机会行家出租车司机已经利用了灌木居民的局势,以高价格运送到附近。

真空 勒索费用是麦德林帮派的根深蒂固和有利可图的收入来源,他每辆收入总额超过一半的收入,雨水或闪耀。 “作为一辆公共汽车司机,您可以从公共汽车公司出租一辆公共汽车,并在路线上支付一个团伙,”阿德里安·艾尔斯马省编辑说 colommiareports.com.. “无论剩下什么,都要到你和你的家人。“

巴士司机争先恐怖竞争路线,支付路边的线人,了解最近通过的公共汽车的信息。 “每个人的司机是他同事的竞争对手,这导致了申请尴尬策略的公交车驱动因素:司机将尝试在与[偷]乘客相同的路线上超越公共汽车,” Alsema says. “这导致了令人难以置信的危险情况和经常致命意外。“

麦德林巴士司机通过暗杀一个杀菌反对谋杀案 青少年帮派成员,附加本说明:  POR MATAR FILDORS (“用于杀害公交车司机。”)由于Medellin拥有Metro的事实,并且今年夏天正在实施全新的汽车,该系统仅在城市提供一小部分旅行。因此,大多数公民依赖于混乱的集体巴士系统。 “受影响的社区主要是山上较高的山丘,所以较贫穷的崎岖”,“炼尔斯马尔说。

发展中国家的政府机构面临巨大的困难和外部因素,为公民实施有效的交通。公共交通是贫穷社区的必要条件,当留下不受管制的时候,让公民容易受到更强大和非法力量的影响。

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