研究RECAP,1月30:储蓄时间,骑自行车的福利,最大化比克列斯佩尔乘客

移动实时交通信息导致巴士站等待时间降低近20%。照片由oran Viriyincy。

欢迎来到 ”研究回顾,“我们的系列突出了可持续运输政策和实践中最近的报告,研究和其他调查结果,以防你错过了它。

知情过境时间储蓄

新研究 移动实时交通信息的影响 在巴士骑士等待时代发现,移动信息导致在公共汽车站等待的感知和实际时间都有降低。该研究上周发布了 运输研究委员会 (TRB)华盛顿州的年会,D.C。它通过使用骑行者调查问卷的地站观察来调查了西雅图区域总线行为。该研究发现,使用实时交通信息将等待时间降低近20%,并降低所感知的骑手等待约为30%的时间。西雅图’调用了实时总线信息系统 onebusaway.,并通过Web,电话,文本消息和智能手机应用程序提供到达信息。

评估骑自行车的福利

骑自行车的经济和健康益处 在爱荷华州大学最近的一项研究中探讨了爱荷华州的可持续旅游和环境方案(步骤),为爱荷华州自行车联盟进行了探索。该研究基于使用三个问卷使用的数据,这些问卷在2011年秋季分配给骑自行车的人,自行车特定零售业务和骑自行车组织。也使用了来自美国人口普查,Iowa Dot,疾病控制中心的数据和预防,以及爱荷华州公共卫生部。该研究发现,自行车通勤者每年在医疗保健费用中节省13,266,020美元,并直接和间接地产生51,965,317美元的消费支出。至于休闲循环,大约73,942,511美元的保健成本保存,364,864,202美元的支出产生。 爱荷华州排名第六最具自行车友好的国家 2011年美国骑自行车骑士联盟的美国。

最大化Bikeshare系统

Bikeshare. 骑乘随着自行车道的存在而增加一项新的研究,分析了比克列斯佩尔使用的决定因素发现。该研究分析了 资本比克列什巴尔 System在华盛顿州,D.C.使用GIS分析将每个Bikeshare站与自行车道供应联系起来。额外的Bikeshare旅行和自行车道的数量之间展示了统计上显着的关系。 每公里的自行车道每公里每天0.85比克列斯佩斯骑手 在一家资本比克列什巴尔站周围的半英里。研究中的受控变量包括人口,自行车站附近的零售目的地,以及没有汽车的家庭的百分比。

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