研究RECAP,11月21日:中国的EVS,移动过境信息,模拟驾驶技术

运输研究委员会的一项新研究审查了过境机构如何使用移动设备传达实时交通信息。照片由Patrickyhc。

欢迎来到 ”研究回顾,“我们的系列突出了可持续运输政策和实践中最近的报告,研究和其他调查结果,以防你错过了它。

电动汽车在中国

日产和武汉市政府正在与其联合试点方案积极向前迈进 中国的零排放流动性。该计划侧重于在该国开发高效和环境可持续的运输,主要是通过将电动汽车(EVS)纳入中国运输市场。作为该计划的一部分,日产已经为武汉市提供了15岁的日产叶,并计划在2012年送达。联合试点计划包括EV试验驾驶,以帮助开发用户友好的EVS和EV充电基础设施,以及教育公共外展示范和事件。为了促进低碳运输的发展,日产参与了全球各国政府和公司的100多个伙伴关系。

移动交通信息

运输研究委员会(TRB)的新研究审查了 使用移动设备在传播实时过境信息时。该研究通过了这一兴奋剂通信平台 以下五个维度:

  1. 该技术用于生成信息
  2. 可以接收信息所需的移动技术
  3. 传达信息的特征
  4. 部署信息所需的运输代理资源
  5. 移动消息传递对整体机构通信战略的贡献

该研究包括对相关文献的审查,与过境机构人员的访谈以及全球范围内的28个过境机构的调查,专注于以前列出的五个维度。从研究中发现一个值得注意的是,大多数过境机构都是 外包移动设备应用程序开发 对于第三方开发人员,而是专注于管理自己的数据。该研究的初步结果是上个月在其世界大会上呈现。

模拟驾驶技术

基于U.K.的运输研究实验室(TRL)和Williams F1签署了谅解备忘录(MOU),以合作研究和应用 高级模拟器的驱动训练技术。培训技术的目标提高了驾驶技能,以增加道路安全和减少车辆排放的目标。威廉姆斯F1在过去十年中开创了这项技术,以获得racecar司机的专业培训。伙伴关系,促进了可重复情景和标准化评估的可重复情景和标准化评估,希望将该技术应用于培训常规,商业和应急车辆的培训工具的研究,开发和验证。

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