标记为“拥塞”的帖子
为了减少送货交通,运营商和城市需要聚集在一起
为了减少送货交通,运营商和城市需要聚集在一起
在一个点,在历史中,现在感觉更像是一个神话的过去,杂货,食物交付和网上购物感觉就像是大多数人的“很好的”。但在几天内,Covid-19大流行转为随行交付服务......
重新思考孟买的城市货运:从铁路路上的范式转变
重新思考孟买的城市货运:从铁路路上的范式转变
随着销售越来越多地在线,电子商务在全球上蓬勃发展。运输货物变得更加复杂,因为更多的物品必须单独送给消费者的房屋,而散装交付给商店。例如,在纽约市,平均......
全球案例研究可持续运费:创新,水道和最后一英里交货
全球案例研究可持续运费:创新,水道和最后一英里交货
创建更安静的交付解决方案。道路整理,提高安全性。更有效地提供货物。 Fastrack开发替代燃料技术。那些只是在大胆的城市探索的一些解决方案 上周在可持续发展的两个会议期间上周论坛......
5地图显示了通信的资本如何影响环境
5地图显示了通信的资本如何影响环境
8月下旬,印度尼西亚总统Joko Widodo宣布他将把该国的首都移到另一个岛屿。雅加达的当前首都位于世界上人口最多的岛屿上的Java上。总统瓦多托的动机是......
创伤和陷阱:性攻击后,城市如何欢迎妇女回到公共交通工具?
创伤和陷阱:性攻击后,城市如何欢迎妇女回到公共交通工具?
公共交通的性侵犯是太常见的。在哥伦比亚的波哥大,一个令人难以置信的37%的公共汽车快速过境系统报告,在使用该系统的同时经历不需要的性接触,根据新的研究,资助部分......
洪都拉斯加入全球运动,为人们提供更好的空间
洪都拉斯加入全球运动,为人们提供更好的空间
世界各地的城市正在接受动作让他们的街道更适合人们,而不仅仅是汽车。来自Bogotá的Ciclovía,向瓜达拉哈拉的Via Recreagiva,印度的Rahgiri Days和Ethiopia的Menged Le Sewe,许多城市采用了一些版本......
它现在花费24英镑进入伦敦中央旧车
它现在花费24英镑进入伦敦中央旧车
2003年,伦敦遵循新加坡的榜样,并推出了一个拥堵费,要求司机支付11.50英镑(15.90美元)进入市中心,并成为这一创新性的全球示例,但有时被收行的政策可以工作。十六......
意见在北京的拥堵费中分开,但许多人支持其预期目标
意见在北京的拥堵费中分开,但许多人支持其预期目标
北京是世界上最拥挤的城市之一,其道路上有超过600万辆汽车。在2017年,平均每天在交通的三个小时内平均花费平均。导航App Autonavi的数据显示北京...
如果你的车被困在交通中,它's Not Uber and Lyft's Fault
如果你的车被困在交通中,它’s Not Uber and Lyft’s Fault
这是一个摘录的CityLab所令人遗憾的礼貌,由WRI董事会成员罗宾追逐。城市街道是一种稀缺的资源,他们可以非常拥挤。在高峰期间,我们希望通过这些走廊移动尽可能多的人......
城市正在征税,如优步和Lyft等乘车服务服务。这是一件好事吗?
城市正在征税,如优步和Lyft等乘车服务服务。这是一件好事吗?
随着乘车和LYFT等乘坐服务,继续获得流行性,并引起他们对拥挤和其他城市弊病的影响,从华盛顿到圣保罗的城市正在迁至看似不可避免的下一步:特殊税。这是难以置信的。 ......
英联邦的绿色成长:为三阶段准备好
英联邦的绿色成长:为三阶段准备好
这篇文章最初发表于2018年举行的联邦政府首脑。很短的几年前,尽管有什么看法,但可持续发展的想法也是应该鼓励其环境效益的鼓励......
骑行:非常适合用户,但可持续性是一个开放的问题
骑行:非常适合用户,但可持续性是一个开放的问题
“骑行”或“骑行”等公司,如优步,轻松出租车,OLA和DIDI,让乘客在各地绕过城市时更容易,提供实时位置数据,越来越准确的到达时间,无缝支付和定制服务。高盛估计......
迈向汽车城市:北京寻求进入可持续运输
迈向汽车城市:北京寻求进入可持续运输
“迈向汽车城市”,博客系列由WRI Ross Countition的城市流动团队,探讨了运输需求管理(TDM)策略的挑战和机遇。 TDM专注于通过结合公共政策来减少对私人车辆的需求......
迈向汽车的城市:斯德哥尔摩展示了有时 - 颠簸的通往拥堵费用
迈向汽车的城市:斯德哥尔摩展示了有时 - 颠簸的通往拥堵费用
“迈向汽车城市”,博客系列由WRI Ross Countition的城市流动团队,探讨了运输需求管理(TDM)策略的挑战和机遇。 TDM专注于通过结合公共政策来减少对私人车辆的需求......
//www.flickr.com/photos/adamcohn/16975418305/in/photolist-rYGYBc-rCiUgU-xMQpML-qY5MeK-wF1WXK-rSzNRL-rRYbBM-qSdwvN-rKfrKY-r2LRky-y3YHc2-rBqXKX-wvffxG-rPLxbo-tSsHsA-xKfc6P-tSua23-rPdifv-uPJLEx-rMrNnR-rAxRYP-rS4srX-rHqdsv-rZYWZf-vXuKK7-rVCzjs-w
补贴拥挤?印度目前的公共公共汽车和私人车辆的财政政策
税收产生的收入允许各国政府投资基础设施和资源,允许提供基本服务。广泛地说,这些投资预计将努力提高该国公民的生活质量。但是,印度......
正确的菜单图标