标记为“拥塞”的帖子
思考超越孟买地铁
思考超越孟买地铁
Carrie Denning最近在孟买度过了时间,并首先与孟买合作,探索孟买地铁如何在票价盒中提高收入。目前,她是一家专门从事运输政策的环保基金的Lokey系。 ......
再次在路上:驾驶下降结束
再次在路上:驾驶下降结束
这是官方的 - 我们过去两年中看到的驾驶历史下降已经结束。从2007年到几个月前,经济危机和高天然气价格相结合,产生一些最大的减少......
下一个重大挑战:个人运输准备爆炸的潜在需求
下一个重大挑战:个人运输准备爆炸的潜在需求
上升的收入水平意味着铺平消费类的潜在潜伏的愿望。确实是积极的变化,但我们的基础设施是最新的添加?
售出住房和进入汽车
售出住房和进入汽车
在目前的经济衰退期间,一项模式已经出现着着迷 - 有时兴奋 - 城市规划者和政策制定者。城市的家庭价值观和郊区的封闭郊区落下了远遍郊区地区的郊区。 (见文章......
直流区域拥塞是它的收费吗?
直流区域拥塞是它的收费吗?
新闻闪光:大多数华盛顿人员独自开车。这毫不奇怪,但人口普查局的2006 - 2008年美国社区调查刚刚发布,确认我们的地区63.7%的工人乘坐16岁以上的工人到办公室。尽管 ...
说服行人区(第1部分)
说服行人区(第1部分)
交通和历史的流动有时会有一些神秘的方式。在21世纪之交,城市,如D.C.,克制了融合了汽车的惊人新技术。作为大多数城市地区现在扼流圈......
关键k街道Transitway需要您的帮助
关键k街道Transitway需要您的帮助
有时候说刺激法案是第一个运输法案。这基本上是正确的;在没有听到给定项目的情况下,你不能去运输世界的任何地方,或者希望能够成为刺激批准收件人。 ......
星期五乐趣:栅格汇流
星期五乐趣:栅格汇流
通过Planetizen,这里’我最有趣,我认为实际上来自明尼苏达大学的教育比赛,您必须作为交通工程师,设置红色和绿灯,以保持交通顺利移动。据说,......
奇怪的专业拥塞共识
奇怪的专业拥塞共识
Gridlock博士收到了一封关于如何减少D.C中的拥塞的一套电子邮件。他通过给出自己的清单来回应,这些列表基本上由执行双重停车法,而不是建立更多的停车位,然后在实施......
Ray Lahood在国家政策中讲话
Ray Lahood在国家政策中讲话
Tray Lahood的秘书今天在国家政策中心(智者坦克的伟大名称,没有?)关于运输的经济影响。换句话说,他谈到了刺激的令人敬畏。根据 ...
在BRT上的NYT:很高兴看,有点令人失望
在BRT上的NYT:很高兴看,有点令人失望
对于BRT倡导者来说,今天早上醒来时,它真的很令人兴奋到纽约时报的前页,上面折叠的物品,传输为中心图片。虽然,阅读Elisabeth Rosenthal的文章,我必须说有......
It's Business Time
It's Business Time
我在几天前写了关于聪明的增长倡导者和城镇主义者的需求,以更聪明地播放内部游戏。我争辩说,我们赢得了消息传递,然后丢失了闭门的门。所以我特别......
德国可以教美国课程
德国可以教美国课程
布鲁金斯机构刚刚发布了一份新的研究报告,比较德国和美国可持续性:“使交通可持续发展:德国的见解。”来自Brookings:本报告探讨了德国和曼联旅行行为的关键差异和决定因素......
帮助丹,节省流量!
星期五快乐!享受通勤之家! (归功于NRDC的富吉斯尔’S交换机用于共享此视频。它最初来自uspirg’S 21世纪交通视频比赛。)爱,thecityfix.com
旧金山在拥堵充电中引导美国?
旧金山在拥堵充电中引导美国?
旧金山的照片由Sonja_Boeckmann从Flickr到全国的第二个拥挤的城市,正在考虑为驾驶者驾驶当地道路的计划,以减轻交通困境。一种 ...
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