标记为“排放”的帖子
绿色恢复从城市开始
绿色恢复从城市开始
国家政府现在面临着一个巨大的三重挑战: 从Covid-19恢复,创造可持续和包容性发展, 并解决气候危机。 New research 表明,关注城市是克服这些挑战的关键,同时产生相当大的经济,社会和环境效益。一种 ...
深圳绿色物流区的课程:快速跟踪零排放货物
深圳绿色物流区的课程:快速跟踪零排放货物
城市货运车辆在大多数城市的道路上占车辆的10%,但它们占运输相关的二氧化碳排放量和污染物的不成比例。据北京运输机构称,北京货运占......
4建议通用联邦舰队
4建议通用联邦舰队
在办公室的第一周,拜登总统签署了一项行政命令,使联邦机构90天制定一个完全过渡联邦车队大约65万辆的计划 - 包括约225,000辆邮政车辆,173,000辆军用车......
Covid-19的长期影响:转换运输2021
Covid-19的长期影响:转换运输2021
暴跌的公共汽车和火车乘坐,失去工作,溢出的仓库,更多不等式:2020年对运输部门的中断普遍深入。在转变运输2021,由WRI和世界银行共同主办,来自世界各地的可持续移动领导者......
破坏和重新焦点:Covid反应和在转换运输时的气候危机2021
破坏和重新焦点:Covid反应和在转换运输时的气候危机2021
2020向全球交通部门带来了巨大的破坏。随着世界的支持大流行,数百万开始在家工作,数百万人失去了工作。物流网络被打破,然后重塑。所有的星球都经历了......
现在是脱碳运输的时候了
现在是脱碳运输的时候了
气候变化是我们时间的定义挑战,清洁能源和绿色运输是解决它的钥匙。不到二十年前,随着国家被锁定到......
建立政治意愿,以对道路安全行事
建立政治意愿,以对道路安全行事
自20世纪90年代开始于瑞典以来,Vision Zero已成为一种全球运动,以防止道路死亡和严重伤害,以安全的道路安全性。但尽管有文件的成功......
大幅重置:7环境和可持续性故事观看2021年
大幅重置:7环境和可持续性故事观看2021年
2020我们所知道的持续生活。冠状病毒杀死了近200万人,差价 100 million people 陷入极端贫困。自第二次世界大战以来,世界进入其最严重的经济衰退。根深蒂固的种族和经济不公正是......
现代化和包容性?拉丁美洲的非正式和半正规运输
现代化和包容性?拉丁美洲的非正式和半正规运输
此博客也可在IADB.ORG上用西班牙语提供。对于大多数拉丁美洲和加勒比城市,公共交通是访问大多数城市居民的机会和基本服务的最重要方式,从寻找教育工作......
重新思考孟买的城市货运:从铁路路上的范式转变
重新思考孟买的城市货运:从铁路路上的范式转变
随着销售越来越多地在线,电子商务在全球上蓬勃发展。运输货物变得更加复杂,因为更多的物品必须单独送给消费者的房屋,而散装交付给商店。例如,在纽约市,平均......
气候行动必须更快地进步到达到1.5卢活的目标
气候行动必须更快地进步到达到1.5卢活的目标
各国同意将全球变暖限制在低于2摄氏度(3.6摄氏度),理想的是1.5摄氏度(2.7度F),作为2015年巴黎协定的一部分。最新科学表明,排放需要放弃......
Dockless Bike分享可以创造健康,有弹性的城市移动性
Dockless Bike分享可以创造健康,有弹性的城市移动性
作为Covid-19大流行,全世界的城市居民正在改变生活方式,特别是在运输方面。随着城市开始重新开放,城市规划者和设计师正在重新思考城市和运输基础设施,以适应大流行后的世界。什么时候 ...
大胆的城市最终会议余额促进了挑战的挑战
大胆的城市最终会议余额促进了挑战的挑战
在10月28日在大胆的城市论坛的最后一届会议上突出了世界各地城市的机遇和挑战,三周,400名发言者和200小时对话和知识交流的挑战是突出的。市长......
全球案例研究可持续运费:创新,水道和最后一英里交货
全球案例研究可持续运费:创新,水道和最后一英里交货
创建更安静的交付解决方案。道路整理,提高安全性。更有效地提供货物。 Fastrack开发替代燃料技术。那些只是在大胆的城市探索的一些解决方案 上周在可持续发展的两个会议期间上周论坛......
在Covid-19之后优先考虑电动汽车的4个理由
在Covid-19之后优先考虑电动汽车的4个理由
Covid-19影响了几乎所有的交通方面。对于公共部门来说,经济停工已经努力购买和维护政府车队所需的税收收入。也许没有市政实体比公共交通代理人更难,它......
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