标记为“道路安全”的帖子
从紧急到永久:3个转换超出大流行的骑自行车基础设施的步骤
从紧急到永久:3个转换超出大流行的骑自行车基础设施的步骤
当Covid-19大流行击中时,围绕公共交通的病毒传播的担忧LED许多人选择替代的行动选项 - 最有意义的是,骑自行车。骑自行车的休闲用途和通勤,这一趋势尤其明显,......
破坏和重新焦点:Covid反应和在转换运输时的气候危机2021
破坏和重新焦点:Covid反应和在转换运输时的气候危机2021
2020向全球交通部门带来了巨大的破坏。随着世界的支持大流行,数百万开始在家工作,数百万人失去了工作。物流网络被打破,然后重塑。所有的星球都经历了......
现在是脱碳运输的时候了
现在是脱碳运输的时候了
气候变化是我们时间的定义挑战,清洁能源和绿色运输是解决它的钥匙。不到二十年前,随着国家被锁定到......
为了减少送货交通,运营商和Welcome需要聚集在一起
为了减少送货交通,运营商和Welcome需要聚集在一起
在一个点,在历史中,现在感觉更像是一个神话的过去,杂货,食物交付和网上购物感觉就像是大多数人的“很好的”。但在几天内,Covid-19大流行转为随行交付服务......
建立政治意愿,以对道路安全行事
建立政治意愿,以对道路安全行事
自20世纪90年代开始于瑞典以来,Vision Zero已成为一种全球运动,以防止道路死亡和严重伤害,以安全的道路安全性。但尽管有文件的成功......
现代化和包容性?拉丁美洲的非正式和半正规运输
现代化和包容性?拉丁美洲的非正式和半正规运输
此博客也可在IADB.ORG上用西班牙语提供。对于大多数拉丁美洲和加勒比Welcome,公共交通是访问大多数Welcome居民的机会和基本服务的最重要方式,从寻找教育工作......
重新思考孟买的Welcome货运:从铁路路上的范式转变
重新思考孟买的Welcome货运:从铁路路上的范式转变
随着销售越来越多地在线,电子商务在全球上蓬勃发展。运输货物变得更加复杂,因为更多的物品必须单独送给消费者的房屋,而散装交付给商店。例如,在纽约市,平均......
波哥大如何将7,000名公民建议转变为重新设计一个主要通道的真正计划
波哥大如何将7,000名公民建议转变为重新设计一个主要通道的真正计划
就在她在2020年1月开始上班之前,MayorClaudiaLópez致力于将波哥大的主要动脉重新设计成“绿色走廊”,以实现可持续的,积极的流动性。她还致力于全面的参与式规划过程 - 一个潜在的令人生畏......
布宜诺斯艾利斯将自行车网络扩展到主要途径,作为Covid-19回复的一部分
布宜诺斯艾利斯将自行车网络扩展到主要途径,作为Covid-19回复的一部分
拉丁美洲Welcome的自行车基础设施在过去十年中一直在快速增长。 Bogotá和圣地亚哥等Welcome的骑自行车网络的大小增加了一倍多。这是一个好消息,因为研究表明......
Dockless Bike分享可以创造健康,有弹性的Welcome移动性
Dockless Bike分享可以创造健康,有弹性的Welcome移动性
作为Covid-19大流行,全世界的Welcome居民正在改变生活方式,特别是在运输方面。随着Welcome开始重新开放,Welcome规划者和设计师正在重新思考Welcome和运输基础设施,以适应大流行后的世界。什么时候 ...
墨西哥的“流动性”修正案可以转移道路安全话语,节省数千人
墨西哥的“流动性”修正案可以转移道路安全话语,节省数千人
在国家道路安全政策的突破性举措中,墨西哥已经提升到他们的宪法是一个​​普遍的安全移动性的权利。 10月14日,该国的代表会一致投票赞成向墨西哥的宪法增加修正案:......
三种Welcome可以利用微大服务的良好服务
三种Welcome可以利用微大服务的良好服务
Welcome正在与运输重新定义他们的关系,这是一个领导方式的一些最小的车辆。共享自行车服务,电子自行车,踏板车和摩托车,称为微生物,正在Welcome景观中增强。最近的移动性变化......
为什么可持续Welcome需要解决道路安全:大创意进入行动播客
为什么可持续Welcome需要解决道路安全:大创意进入行动播客
一个Welcome可以在道路上受伤或杀害道路上的Welcome是一个真正可持续的人吗?鉴于世界人口的快速Welcome化,道路安全是一个关键的发展和可持续性问题。这一集......
全球案例研究可持续运费:创新,水道和最后一英里交货
全球案例研究可持续运费:创新,水道和最后一英里交货
创建更安静的交付解决方案。道路整理,提高安全性。更有效地提供货物。 Fastrack开发替代燃料技术。那些只是在大胆的Welcome探索的一些解决方案 上周在可持续发展的两个会议期间上周论坛......
奥斯陆如何实现零行人和自行车的死亡,以及别人如何申请工作
奥斯陆如何实现零行人和自行车的死亡,以及别人如何申请工作
2015年,挪威奥斯陆市经过多年的运输伤害造成了承诺,以减少汽车交通,并优先考虑行人,骑自行车者和环境的安全。与美国和其他运输的国家不同......
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